תושבים בנחלת יצחק: נזכרים בנו רק לפני הבחירות לראשות העירייה

השבוע פורסם כי במגדל Toha-2, הממוקם בפינת הרחובות תוצרת הארץ ויגאל אלון בתל אביב, יוקמו פחות חניות (פחות משמעותית!) ממה שהיה מקובל בעבר. המגדל החדש בן 77 הקומות יצטרף לאחיו ״הקטן״ בן 30 הקומות, כך שבשני המגדלים יחד יעבדו 20 אלף בני אדם. בין המגדלים יחבר חניון תת-קרקעי ובו כ-1500 חניות, לפי תקן של 17 חניות לכל קומה. בניית המגדל צפויה להסתיים בשנת 2026 ועלותו מוערכת בכ-3 מיליארד שקלים.

תוכנית הבניין ממשיכה את גישתה של עיריית תל אביב-יפו שמעודדת שימוש בתחבורה ציבורית וברכיבה על אופניים. המגדל ממוקם על צומת מרכזית, סמוך לתחנת רכבת השלום, וצפויה לקום בו בעתיד גם תחנה של קו המטרו. כמו כן, בינואר 2020 נפתח גשר יהודית, שמאפשר מעבר נוח בהליכה או ברכיבה בין גדות האיילון, ובשנה הבאה צפוי להיפתח הקו האדום של הרכבת הקלה עם תחנה בשדרות יהודית. בעתיד צפוי לקום גשר נוסף מעל איילון, שממשיך את רחוב עמק ברכה, החוצה את השכונה.

מגדל toha הקיים ולידו אתר הבנייה למגדל החדש. צילום: ליה אוטרמן

בעבר תוכנן לקום בשטח המגדל הזה חניון ציבורי נוסף ובו 900 חניות, אך בעקבות מאבק של תושבי שכונת נחלת יצחק, החניון בוטל. ״ביקשנו ש-15% מהחניות בחניון יוקצו לתושבי השכונה, ושהכניסה לחניון לא תהיה מרחוב תוצרת הארץ, שהוא רחוב צר וקטן בשכונה״, מספרת לתל אביב אונליין נחמה גולדווסר, יו״ר ועד שכונת נחלת יצחק. ״בתגובה להתנגדות ולערר שהגשנו, החליטו בעיריה להפחית את כמות החניות, ולא נרתמו לרווחת התושבים. חוסר הרצון של העירייה להקשיב לנו, בתור נציגי הציבור בשכונת נחלת יצחק, גרם בסופו של דבר לביטול החניון”.

מדוע התנגדתם לחניון?

גולדווסר: “מדובר בחניון פרטי בתשלום, בבעלות היזם, ולא בחניון ציבורי של העירייה, כפי שלעיתים מציגים אותו. אני ממליצה להבא, לפני שמתקבלות החלטות בעיריית תל אביב יפו שמשפיעות על איכות החיים שלנו, להתייעץ איתנו, תושבי השכונה״.

תושבים בנחלת יצחק, מלינים כי קיים בשכונה מחסור חמור בתשתיות תחבורה וחינוך. ״העירייה מתכננת להכפיל את האוכלוסייה בשכונה בתוך עשור” אומר אחד התושבים, “ובית הספר היסודי של השכונה כבר נמצא בתפוסה מלאה. גם שטחים פתוחים כמעט ואין בנחלת יצחק. רק לפני הבחירות לראשות העירייה, נזכרו להקים פה גינה חדשה״.

יושבת ראש הוועת, נחמה גולדווסר, מסכמת: ״הקמת חניון ענק, שלא משרת את תושבי השכונה, הייתה מעמיסה על תשתיות השכונה שעמוסות גם ככה. בסך הכל אני בעד הפרויקט החדש ואני חושבת שמדובר במגדל יפה. אני גם תומכת בהחלטה של העירייה לעודד התניידות בתחבורה ציבורית וברכיבה על אופניים. אבל ממש לא ברור לנו למה החליטו לא להתייחס לצרכים הבסיסיים של תושבי נחלת יצחק״.