אסון “חניון הברזל” בתל אביב: אחד המהנדסים הודה ברשלנות

בית המשפט השלום בתל אביב קבע כי מהנדס והחברה בה הוא עבד ביצעו עבירה של מעשה פזיזות ורשלנות בקשר להתמוטטות תקרת “חניון הברזל” בתל אביב.

הקביעה באה במסגרת כתב אישום מתוקן, בו המהנדס והחברה הודו במיוחס להם, אך לא הורשעו בביצוע המעשים, זאת לאחר הסדר טיעון שנעשה עם הפרקליטות.

על פי ההסדר שאישר בית המשפט, הנאשמים הודו בעבירות של מעשה פזיזות ורשלנות במקום גרימת מוות ברשלנות, ויוטל עליהם לשלם פיצוי של מאות אלפי שקלים.

כזכור, במהלך חודש ספטמבר 2016, במהלך השלמת עבודת הבניה של חניון הברזל, התמוטטה תקרת החניון בגלל כשל תכנוני קונסטרוקטיבי בדרך של חדירת התקרה לעמודים.

כתוצאה מכך נגרם מותם של שישה עובדים- אולג מישאלוב, רוסלן איסקוב, אולג יעקובוב, עאהד רימאווי, דניס דיאנצ’נקו ומוחמד דוואבשה. בנוסף, 23 אנשים נפצעו באירוע. רק בדצמבר 2020 הוגש כתב אישום בגין גרימת מוות ברשלנות של ששת העובדים וחבלה ברשלנות של הפצועים.

על פי כתב האישום המתוקן שפרקליטות מחוז תל אביב הגישה נגד המהנדס אריאל בבג’נוב ומשרד ירון – שמעוני – שחם מהנדסים ויועצים בע”מ, חנוך צחר, אחד מהבעלים של משרד מהנדסים המתמחה בתכנון קוסטרוקציה של מבנים, תכנן את תקרת החניון שונה באופן מהותי מהתכנון המקדמי של חברת שחם.

צחר, המתכנן הראשי, לא ערך בכלל חישובים לבדיקת חדירה של תקרת חניון הברזל בתוכנה הממוחשבת לאנליזה של מבחנים בה השתמש, לא חשב על כך שבתקרה שתכנן נדרש פתרון קונסטרוקטיבי, ו”סטה בצורה גסה מהסטנדרט הזהירות המתחייב”. בהתאם לנוהל שקבעה עיריית תל אביב לניהול פרויקט חניון הברזל המחייב בין היתר להעביר לחברת שחם תכניות הנדסיות לצורך בחינת התאמתן לדרישות התכנון, הועברה לחברה תכנית קונסטרוקטיבית המציגה את גיאומטריית התקרה של חניון הברזל. בבג’נוב אישר כי עקרונות תכנון השלד תואמים את דרישות התכנון, לא פנה לאחוזת החוף או למנהל הפרויקט כדי לדרוש בחינה של המבנה ולא עקב אחר התקדמות התכנון הקונסטרוקטיבי בפרויקט. כאמור, בבג’נוב וחברת שחם הודו בביצוע העבירה המיוחסת להם בכתב האישום המתוקן בעבירה של מעשה פזיזות ורשלנות.

המשפט בעניינם של שני הנאשמים הנוספים בפרשה – צחר ומשרדו, ממשיך להתנהל.