החלו העבודות על הגשר לקו הירוק של הרכבת הקלה
לאחר תחילת עבודות חפירת מנהרת “הקו הירוק” של הרכבת הקלה מהתחנה המרכזית הישנה בתל אביב לאורך רחוב אבן גבירול – החלו עבודות הקמת גשר עילי ארוך המורכב משלושה גשרים שיעברו מעל מסדרון נתיבי איילון ושדורת רוקח בעיר, אשר במרכזן תעבור הרכבת הקלה. הגשר יחבר בין אוניברסיטת תל אביב לפארק גני יהושע.
הגשר הראשון מבין השלושה, שאורכו כ-210 מטרים, יעבור מעל נתיבי איילון. הגשר שרוחבו כ-16 מטרים, יכלול מסילה אחת ומדרכה.
גשר תחנת הירידים הוא הגשר השני שיתחבר מעל נתיבי איילון ועליו תוקם תחנת “הקו הירוק” של הרכבת הקלה. הגשר שישמש את הנוסעים ברכבת הקלה, יהיה באורך של כ-100 מטרים.
הגשר השלישי בתור, גשר רוקח, שימוקם מתחת לתחנת הירידים ויחבר בינה לבין גני יהושע, יהיה באורך של כ-300 מטרים.
בחברת נת”ע הודיעו, כי עלות הפרוייקט, שאמור להסתיים בתוך כשלוש שנים, מוערכת בכ-200 מיליוני שקלים והפרויקט יבוצע באמצעות חברת אלקטרה תשתיות.
“הקו הירוק” של הרכבת הקלה יחבר בין ראשון לציון וחולון מדרום, דרך תל אביב עד להרצליה בצפון, כאשר זרוע אחת תגיע גם לאזור העסקים רמת החיל. אורכו של הקו יהיה 39 ק”מ, מתוכם 4.5 ק”מ תת קרקעיים ולאורכו יהיו 62 תחנות, מהן ארבע תת קרקעיות.
מנכ”ל נת”ע, חיים גליק, אמר עוד בעקבות תחילת עבודות הקמת הגשרים: “זהו יום מרגש עבור נת”ע. לאחר שהתחלנו בכריית מנהלת ‘הקו הירוק’, כעת אנו עולים לגובה ובונים גשר עצום המורכב משלושה גשרים מרשימים ושיקוע, שיוביל את הרכבות מעל נתיבי איילון, מהאוניברסיטה לגני יהושע. אנחנו עושים היסטוריה ובעוד חמש שנים, ב-2028, כשהרכבת תחלוף בגובה מעל תנועת הרכבות והרכבים, עם מיליוני נוסעים מידי שנה, נדע שנת”ע ומשרד התחבורה אכן הביאו את המהפכה התחבורתית לגוש דן”.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
תגובות