הקלטה: המוקדן מודה באכיפת חניה סלקטיבית בקריית שלום

מדברים הרבה על אובדן המרחב הציבורי בעיר ללא הפסקה והנה דוגמה: רואי מעוז, בן 36,  גר בקרית שלום כבר 15 שנה. כאב מסור של גילי בת השנתיים וחצי הוא מבקש לטייל עימה אחה”צ על מדרכות האזור. זו מתברר משימה קשה, שלא לומר בלתי אפשרית, שכן רובן חסומות על ידי רכבים. כלומר, ההליכה מתאפשרת רק על הכביש בשעות מסוימות.

תיעוד שיחה שלו עם המוקד העירוני של עיריית תל אביב יפו חושף הנחיות ברורות לאכיפה סקלטיבית באזור. כשמעוז התקשר בשעות הערב למוקדן, הסביר לו האחרון בנימוס ש”בקריית שלום בשעה כזו לא עושים אכיפה על מדרכות – אלא אם כן זו מדרכה שמחברת מעבר חצייה. האם זה המצב כרגע”? מעוז משיב כי המצב הוא שהוא נאלץ ללכת על הכביש. המוקדן משיב בהקלטה: “אלה הנהלים, ואני או אתה לא יכולים להתווכח איתם”. לשאלת מעוז עד מתי אין אכיפה – התשובה היא “אזור תשע בבוקר”.

מה שכן נאכף מתברר בכל שעה הוא פינוי רכבי אותטל, שהעירייה מקדמת הצבתם בעיר – על אף שהדבר זוכה גם לביקורות. “נשמע לי הזוי שאותטל אוכפים – ומשהו מסכן חיים לא אוכפים, אבל אני מבין שזה המצב”, אמר מעוז באכזבה למוקדן ופנה ל”תל אביב אונליין”.

רועי וגילי מעוז. צילום: פרטי

תגובת עיריית תל אביב יפו:

“אנו פועלים ללא לאות כדי להבטיח שהמדרכות ישמשו רק את הולכי הרגל על ידי הצבת עמודי חסימה ופיקוח ואכיפה מאסיבית ברחבי העיר. לראייה, בשנת 2022 חולקו כ-50,000 דוחות לכלי רכב שחנו בניגוד לחוק על המדרכה. עם זאת, אין באפשרותנו להיות בכל נקודה בעיר בכל שעה ואכיפת עבירות החניה מתבצעת תוך תיעדוף המשימות בהתאם למשאבי כוח אדם, סדרי עדיפויות ומיקוד האכיפה לפי צורכי השעה, חומרת העבירות והצרכים המשתנים בעיר.

“אגף הפיקוח אוכף את החניה האסורה בהתאם להוראות החוק באופן יזום וגם על פי קריאות שירות המתקבלות במוקד שירות 106 פלוס, ובמידה ונקבל פניות על כתובות ספציפיות בהן יש חניה על המדרכות, נוכל לשקול התקנת עמודי חסימה”.