תשכחו את פריז: הקורקינטים החשמליים ימשיכו "לדהור" בתל אביב

תושבי פריז בחרו במשאל לאסור על פעילותם של שירותי השכרת קורקינטים חשמליים ברחובות העיר. שיעור ההצבעה היה אמנם נמוך יחסית, אך לפי התוצאות הסופיות שפרסמה העירייה, 89% הצביעו בעד החרמת השירותים. בכל מקרה, בתל אביב הקורקינטים לא הולכים לשום מקום, וההסבר של העירייה בהמשך.

בעקבות המשאל בפריז, הודיעה ראשת העיר אן הידאלגו כי שלוש החברות שמשלמות עבור החוזים לפעול בעיר האורות: ליים האמריקאית, דוט הצרפתית–הולנדית ו-Tier Mobility הגרמנית, יצטרכו להוציא מהעיר את הציים שלהן המונה ביחד 15 אלף קורקינטים חשמליים החל מה-1 בספטמבר.

תוצאות המשאל מהוות מכה קשה לחברות ההשכרה, שעד כה השתמשו בפריז כדוגמה לאופן בו ניתן לפקח ביעילות על השירות. הסיבה לכך היא שבפריז הגבילו את המהירות המקסימלית המותרת לרכיבה על הקורקינטים והקצו אזורים מיועדים לחניה. קנסות הוטלו על מי שהפר את החוזים הללו. אולם, בעירייה טענו שעל אף הרגולציה הקורקינטים עדיין חסמו מדרכות והובילו לעלייה במספר התאונות והפציעות. בעיר טענו עוד כי הקורקינטים להשכרה פוגעים בשימוש בתחבורה הציבורית.

רק מעל יותר מ-103 אלף אנשים השתתפו במשאל העם. הם מייצגים 7.5% בלבד מבעלי זכות ההצבעה. לשם השוואה, מעל מיליון אנשים המייצגים 74% מהמצביעים השתתפו בשנה שעברה בסיבוב השני בבחירות לנשיאות.

בתל אביב, תושבים רבים זועמים על כך שהקורקינטים החשמליים מציפים את העיר, משתלטים על המדרכות ומסכנים את הולכי הרגל ואת רוכבי הקורקינטים עצמם.

בעיריית תל אביב-יפו לא ממהרים לאמץ את מה המהלך שהתרחש בפריז ומסבירים זאת בכך שהשימוש בקורקינטים החשמליים מסייע להפחית את עומס כלי הרכב בכבישי העיר. בנוסף ציינו כי הבעיה לא נעוצה בקורקינטים המושכרים אשר נמצאים בפיקוח, אלא בקורקינטים הפרטיים.

במקביל, לאחרונה התקינה העירייה מצלמות שיסייעו באכיפה כנגד נסיעה של קורקינטים חשמליים על מדרכות.

סגנית ראש העיר והמתמודדת לראשות העירייה, ציפי ברנד, קראה לחולדאי לפעול ברוח ההחלטה בפריז.