דיירי הבניין ברחוב טוסקניני 7 נגד עיריית תל אביב

ועדת המשנה לתכנון ובנייה תל אביב יפו דנה לאחרונה (10 ביולי 2024) בבקשות לתביעות פיצויים, שהגישו בעלי הדירות בבניין המגורים ברחוב טוסקניני 7 בעיר (בין היכל התרבות לבין רחוב אבן גבירול), בטענה שפרויקט הרכבת הקלה פגע בשווי הנכסים שלהם. מהנדס העיר תל אביב יפו, אודי כרמלי, המליץ לוועדה להתנגד לתביעות ולדחות את טענות התובעים, בהסתמך על חוות הדעת המקצועית של שמאי הוועדה והיועצים המשפטיים. הוועדה המקומית ועיריית תל אביב מחזיקות בידיהן כתב שיפוי, חתום על ידי חברת נת”ע אשר מקימה את הרכבת הקלה, למקרה שבו התובעים יהיו זכאים לפיצויים.

שבעה בעלי הדירות בבניין תובעים מהעירייה פיצויים בסכום כולל של 13.9 מיליון שקל – כל דייר על פי גודל ומיקום דירתו – באמצעות עו”ד רונן ירדני, על פי הפירוט הבא: אורי יצחק תובע 1.62 מיליון שקל. עמיר פרידמן ואופנהיימר אורית עינת תובעים 1.55 מיליון שקל. דורון מוסל תובע 2.03 מיליון שקל. רוני גרסטנר 2.22 מיליון שקל. לאה רחל 2.03 מיליון שקל. דנה נחום 2.22 מיליון שקל. יצחק מצנמכר וקרן תורג’מן תובעים 2.22 מיליון שקל. כעת, לאחר שהוועדה המקומית דחתה את בקשתם לתביעה, הדרך פתוחה בפני התובעים לעתור לבית המשפט.

ההליך נמשך כבר ארבע שנים. בתאריך 27 ביולי 2020 הוגשה לוועדה המקומית לתכנון ובנייה תל אביב יפו בקשה לתביעת פיצויים לפי פרק ט’ לחוק התכנון והבנייה. הבקשה מתייחסת לפיצויים בגין פגיעה בנדל”ן ברחוב טוסקניני 7 בתל אביב, שלא בדרך הפקעה, בגלל פרויקט הרכבת הקלה. על פי התובעים, עקב הפקעת שביל גישה ומקטע מחצר הבניין ברחוב טוסקניני 7, לטובת פרויקט הרכבת הקלה, צומצמו זכויות הבניה שלהם, הם איבדו את היכולת לבנות מרתף חנייה, נלקח מהם חלק מהמגרש עליו עומד הבניין, ולכן הם לא יוכלו לבצע התחדשות עירונית (תמ”א 38) . עקב כך הפסידו את זכותם לקבל פטורים ממע”מ, מס שבח והיטל השבחה. בנוסף לכך, נגרמו להם פגיעות עקיפות כגון נזק פסיכולוגי, ירידה בנגישות, ייתר צפיפות, מחסור בחניה ומפגעי תחבורה, רעש, זיהום אוויר, הפרעה וחוסר נוחות.

שמאי הוועדה המקומית והיועצים המשפטיים של הוועדה סבורים אחרת. על פי חוות דעתם המקצועית, “הפסד החצר השולית אינו גורע משווי הדירות הקיימות”. יתרה מכך, “היתרונות הרבים הקיימים בפרויקט הרכבת הקלה תורמים לעליית מחירי הדירות בשנים האחרונות, וההשבחה בגין יתרונות אלה עולה בהרבה מגריעת החצר המשותפת”. עוד נטען, כי הרכבת הקלה אינה עוברת כלל ברחוב טוסקניני, ולפיכך אין הצדקה לתביעה. במקרקעין ברחוב טוסקניני 7 נוצלו, זה מכבר, מלוא זכויות הבנייה ולכן אין ירידת ערך בשל אובדן מקומות חנייה או פסד פטורים ממע”מ, מס שבח והיטל השבחה.

לטענת הוועדה המקומית, התובעים התעלמו משורת גורמים שמשביחים את ערך הנכסים שלהם, כתוצאה מפרויקט הרכבת הקלה. למשל, הפחתת תנועת האוטובוסים והרכבים ברחוב אבן גבירול, הפחתת רעש וזיהום אוויר כתוצאה מהפחתת תנועה האוטובוסים, עליית שווי צפויה הנובעת ממגורים בקרבת רכבת קלה ועליית שווי נכסים מסחריים בסביבת רכבת קלה. לטענת הוועדה המקומית, “דין התביעה להידחות על הסף בשל פגמים מהותיים שנפלו בחוות הדעת מטעם התובעים”.