יעד חדש לפתיחת הקו האדום – אוגוסט
פתיחתו של הקו האדום של הרכבת הקלה שאמור היה לפעול כבר לפני מספר חודשים, ממשיכה להתעכב. בפרויקט מעריכים כי בשבועות הקרובים תושלם קבלת אישורי הבטיחות מהחברות הגרמניות שמלוות את הפרויקט, ואז יעבור הכדור למשרד התחבורה שיצטרך להחליט האם הוא מעניק אישור הפעלה לפרויקט. הצפי כעת הוא לתחילת הפעלה מסחרית בתחילת חודש אוגוסט.
בחברת נת”ע שאחראית על הפרויקט מטעם המדינה, ציינו כי טרם נקבע תאריך פתיחה רשמי לקו האדום, וכי סוגיית אישור בטיחות ההפעלה עדיין נמצאת על הפרק. תאריך הפתיחה יקבע בתאום עם משרד התחבורה ולאחר קבלת כל האישורים הנדרשים.
הרכבת הקלה בתל אביב. צילום: איתי בכר
הקו שיתחיל לפעול כעת יהיה מוגבל מאוד ברמת השירות שיעניק לנוסעים. שלוש בעיות מרכזיות טרם נפתרו:
בלימות חירום ובעיות תקשורת: בכל יום עדיין מתועדות בפרויקט כ-10 בלימות חירום לא מוצדקות, שלא את כולן יחושו הנוסעים. הבעיות נובעות ממגבלות מהירות נמוכות מדי שנקבעו למערכת הבטיחות מתוצרת אלסטום, ובעיות תקשורת בין מערכת ההפעלה לרכבות. הבעיות גורמות לכך שבכל יום מוחזרת רכבת אחת לפחות לדיפו בפתח תקווה, לאחר שהוריד באחת התחנות בדרך את כל הנוסעים מטעמי זהירות לאחר אובדן הקשר.
מחסור בולידטורים: מטעמי חיסכון בחרה נת”ע שלא להתקין ולידטורים לתיקוף בתוך הרכבות ורק ק מכשירים בכל תחנה. המשמעות: משתמשי רב קו יאלצו לתזז בין מעט מכשירי תיקוף ולהמתין בתור. מי שלא יתקף באחת התחנות העיליות לא יוכל לצאת מהתחנות התת קרקעיות, מה שיוסיף לבלגן.
הרכבת הקלה ביפו. צילום: איתי בכר
מהירות נסיעה איטית: הקו האדום יתחיל לפעול בקצב נסיעה של שעה וחצי לכל אורכו, פי 2 מלוח הזמנים המתוכנן, ולא ממש מהר יותר מנסיעה באוטובוס או ברכב פרטי. כל הבעיות פתירות בהשקעה כספית נוספת של המדינה שתיעשה בשנה הראשונה להפעלה, אבל עד אז יספק הקו רמת שירות נמוכה למדי.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
1. לא אמרו אוגוסט איזו שנה.
2. גרדו בראש ופתאום נזכרו שאין מספיק ולידטורים? איפה הייתם כל השנים?
3. נתע , בדיחה מהלכת (עודלא נוסעת) והם רוצים להקים את המטרו.
אין סוף מחדלים נפשעים של נת”ע.
דברים שהיו צריכים להתבצע במקביל לפני שנים מתבצעים רק כעת
צריך להוציא הכל מידיה
חושבים להפוך את תחום הפסים למיגרש חניה ענק מבת ים עד פתח תיקוה. הרוח גדול מהרוח הצפוי מהרב קו. בלי הוצאות תפעול. ביטוח וּבירת שמשות.
תתחילו כבר לעבוד תתחילו כבר להעלות נוסעים גם ככה בחודשים הראשונים הכל יהיה חינם לא צריך כרטיס בכלל אז תעבדו עכשיו על תיקון התקלה של הכרטוס מה הבעיה ??? אני עם עסק של בית קפה בתחנה של שד יהודית ומחכה כבר לרגע שמהו יקרה
אשרי המאמין