מחאה נגד כריתת העצים בדרך נמיר

ביום חמישי הקרוב (1.9) בשעה 17:00, תתקיים הפגנה בדרך נמיר 170 בתל אביב כנגד הכריתה הצפויה של מאות עצים בדרך נמיר למטרת סלילת שביל אופניים, כפי שפורסם בתל אביב אונליין.

מהמארגנים נמסר כי: “תנועת ‘הורים למען האקלים’ מובילה מאבק לשימור העצים הבוגרים, נגד כריתת מאות העצים. אנו בעיצומו של משבר אקלים שצפוי להכות בישראל בעוצמה קשה. האזור שלנו מוגדר hot spot שהולך והופך למדבר. חברת אופנידן (נתיבי איילון) מתיימרת לספק לציבור ‘אלטרנטיבה זולה, מהירה, בריאה וסביבתית’. עיריית תל אביב יפו מתהדרת ב׳היפוך הפירמידה׳ לטובת הולכי רגל ורוכבי אופניים. איך ייתכן שכריתת מאות עצים בוגרים במרחב העירוני יכולה להיות סביבתית ובריאה? מדוע עיריית תל אביב יפו נותנת חסות לגזילת הצל הטבעי מרוכבי האופניים, מכלל הציבור ומדור העתיד? איזה הולך רגל או רוכבת אופניים יעברו במקטע ללא צל עצים, לצד אוטוסטרדה של 6 נתיבים?

“העצים במקטע נמיר 170 מונעים זיהום אוויר ורעש לרמת אביב השכנה. כריתתם היא פגיעה באיכות החיים ובבריאות התושבים. לעצים הבוגרים שלנו יש תרומות עצומות: הם נותנים צל, מורידים את הטמפרטורה, קולטים פחמן-דו-חמצני, ועוד. במרחב העירוני כיום שותלים עצים בגומות בטון קטנות. העצים החדשים לעולם לא יגיעו לממדים של העצים הבוגרים שלנו כי אין לשורשים שלהם מספיק מקום להתפתח ולכן הם לעולם יישארו קטנים, ולעולם לא יספקו את התרומות של העצים הבוגרים”.

מעיריית תל אביב-יפו נמסר בתגובה: “השביל המדובר הינו החשוב ביותר ברשת השבילים המטרופוליטנית, הוא מחבר בין אזור התעשייה בהרצליה, מתחם התכלת הנבנה בימים אלו, אזור התעסוקה החדש שנבנה בתל אביב (מתחם וויקס) ומרכז תל אביב. חלקו של השביל בוצע, וקטעים אחרים בתחום השיפוט של עיריית הרצליה נכנסים לביצוע ממש בימים אלו.

“בבחינת תוואי השביל האידיאלי נבחנו מספר אפשרויות ממזרח וממערב לדרך נמיר, צד מזרח נבחר בעקבות הימצאות תשתיות רבות בצד מערב אשר מהוות מכשול לסלילת השביל.  פרויקט אופנידן שם דגש משמעותי על שימור עצים ושמירת מאזן עצים חיובי לאורך השבילים, החשיבות האקולוגית ומתן הצל של עצים בסמוך לשבילי אופניים מהווים ערך עליון בפרויקט ובמסגרתו ניטעים למעלה מ-10,000 עצים.  בדרך נמיר ישנם 1094 עצים לשימור, 92 להעתקה ו-870 עצים לשתילה. מתוך 386 עצים המיועדים לכריתה ישנם 242 עצים ממין שיטה כחלחלה, עץ ממין פולש.

“יש לציין כי במסגרת הפרויקט בדרך נמיר מושקעים מיליוני שקלים לבניית קיר תמך לצורך שימור עצי אקליפטוס בעלי  ערכיות גבוהה. לסיכומו של עניין, במצב הקיים ישנם 1,572 עצים בדרך נמיר, ולאחר סיום הפרויקט יהיו בדרך נמיר 2,056 עצים. זאת לאחר שדרוג משמעותי של חתך הרחוב והוספת תשתית של שביל אופניים, תשתית בעלת חשיבות בטיחותית גבוהה עבור רוכבי האופניים שנאלצים לרכוב על כביש ראשי במצב הקיים. הפרויקט מתוכנן להיכנס לביצוע עד סוף שנת 2022”.