הרכבת הקלה בתל אביב. צילום: איתי בכר
הרכבת הקלה בתל אביב. צילום: איתי בכר

ניפגש בנובמבר? מה חשוב לדעת לקראת השקת הקו האדום

אם יתממשו התוכניות, בנובמבר פרויקט הרכבת הקלה של תל אביב ייצא לדרך עם השקת הקו האדום. הנה כמה נקודות שכדאי לדעת ופרטים מסיור שהתקיים באחרונה במקום
רותי בוסידן | 08.08.2022

הפסקת האש כבר כאן ואפשר לחזור לצרות והבשורות של תל אביב בתחום התשתיות והתחבורה. שלושה קווים מתוכננים לעבור בעיר במסגרת פרויקט הרכבת הקלה. הקו האדום ייפתח כבר בנובמבר הקרוב. בצד המזרחי הוא מחבר לפתח תקווה, בני ברק ורמת גן ואילו בצד הדרומי לבת-ים. בתוך העיר יהיו 12 תחנות, מצפון לדרום: ארלוזורוב, שאול המלך, יהודית, קרליבך, אלנבי, אליפלט, שלמה, בלומפילד, ארליך, איסקוב, הבעש”ט, המחרוזת, והיא עובדת לשני הכיוונים.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


מערכת הסעת המונים של מטרופולין תל אביב

מערכת הסעת המונים של מטרופולין תל אביב. צילום: עיריית תל אביב יפו

הנה כמה נתונים מעניינים על הקו האדום:

חודש המיינדפולנס הישראלי 2026. מרכז גוף-נפש. המרכז לחינוך קשוב ואכפתי. השתתפות בסום פתוך לבחירתך. הקלטות לנרשמים

עמוד שדרה להסעת המונים: הקו האדום הוא הקו הראשון שייפתח בין שלושת קווי הרכבת הקלה שממתוכננים באזור המרכז, הקו יהווה את “עמוד השדרה” להסעת המונים החל מפתח תקווה דרך בני ברק, רמת גן ותל אביב ועד לבת ים. אורך הקו 24 ק”מ, 12 ק”מ במנהרה.

עיר תת קרקעית: התחנה באלנבי כוללת שלוש קומות תת-קרקעיות בעומק של כ-35 מטרים, מהווה “עיר” תת-קרקעית בלב הסיטי של תל אביב, ובשעת חירום גם תוכל לשמש כמקלט לאלפים.

בין 50 ל-80. הרכבת הקלה תיסע במהירות של עד 80 קמ”ש במנהרה, ובמהירות של עד 50 קמ”ש בתוואי העילי. במפלס הקרקע הרכבת תנוע על מסילה ותזכה לקדימות בלעדית.

חברת מועצת העיר, סיגל ויצמן, שהשתתפה באחרונה בסיור בתחנת אלנבי מציינת כי היא “המתקדמת ביותר מבחינת המוכנות מתוך עשר התחנות התת קרקעיות של הקו האדום, המונה בסך הכל 34 תחנות.

מחיר הנסיעה לפי ההערכות עתיד לעלות על 6-7 שקלים. הקו האדום אמור לשרת 70 מיליון נסיעות בשנה, כמו כל רכבת ישראל בבת אחת, מה שכמובן יקל על הפקקים ויאפשר לאוכלוסייה יותר נגישות ללכת לעבודה, למרכזי קניות, לבית, באופן יותר מהיר, אבל לא ממש יפתור את הפקקים.

סובב לב העיר

הקו הבא שצפוי להיפתח עוד מספר שנים הוא הקו הסגול. הקו הזה הוא סוג של סובב לב העיר והוא יעשה מסלול הדומה לתוואי הרחובות: ארלוזרוב, בן יהודה, אלנבי, ההגנה. הקו הזה יחבר את תל אביב לערים השכנות מדרום מזרח: יהוד-מונוסון, אור יהודה, גבעת שמואל וגם לחלק הדרומי של רמת גן וגבעתיים. ברגע שיצא לדרך הקו יתחבר לקו האדום בשתי נקודות כפי שניתן לראות במפה.

הקו הירוק יחצה במסלול דרום-צפון, יחבר את העיר עם ראשון לציון וחולון בדרום, יחצה את כל העיר, וימשיך צפונה להרצליה. הוא יעבור במסלול הדומה לתוואי הרחובות: לבון, הר ציון, אבן גבירול, שדרות לוי אשכול. תהיה לו גם פניית מזרח מערב לכיוון צפון מזרח העיר המובילה לאוניברסיטה, גני התערוכה ורמת החייל.

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

קטגוריות: תחבורה ותשתיות

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

בחלום