נשים, בשבילכן

על אף שנדמה שכמעט “כולם” החלו לאחרונה לרכב על אופניים, מתברר שרק 23% מהנשים בעיר רוכבות עליהם, לעומת 42% מהגברים. זו בדיוק הסיבה בגינה משיקה החודש עיריית תל אביב יפו את “בשבילך אופניים”, קמפיין חדש שמטרתו עידוד רכיבת נשים על אופניים והפיכת האופניים לכלי התחבורה המועדף עליהן בהתניידות העירונית היומיומית.

להסיר את החישוקים. צילום: נירי גתמון

במסגרת הקמפיין מקיימת העירייה שלל פעולות ופעילויות, בהן סדנות מגוונות: רכיבה למתחילות; לבנות הגיל השלישי ולאימהות ובנותיהן; תיקון וקישוט אופניים. הסדנות מתקיימות ברחבי העיר בחינם. וגם: תליית כ-200 שלטים עירוניים עם דמות של אישה רוכבת לאורך שבילי אופניים ראשיים כגון משה דיין, פנקס, טיילת הרברט סמואל ופארק המסילה. קיום ועידוד קהילת רוכבות, קהילה שהחלה כקבוצת פייסבוק מתוך רצון להבנת צרכי הרוכבות והצפתם מול מקבלי ההחלטות, הפכה במהרה לקהילה פעילה שמפגינה לא מעט נוכחות גם בשטח. סלילת שבילי אופניים חדשים ומופרדים היטב מהמדרכות ומהכביש ברחובות ראשיים כגון דיזנגוף, בן יהודה והרצל וברחובות משניים רבים בתוך שכונות העיר. בנוסף, החודש נכנסו למערך התל אופן החשמלי 150 זוגות אופניים מונמכים שמותאמים במיוחד לנשים.

ראש עיריית תל אביב יפו, רון חולדאי: “חזון האופניים הולך וצובר תאוצה מול עינינו ואנו נחושים לייצר עיר שנוח, קל ובטוח להתנייד בה בכלים אישיים – כפי שמקובל בערים המתקדמות בעולם. מעבר של תושבים לשימוש באופניים ככלי תחבורה יפחית את היקף הפקקים, יפחית את זיהום האוויר ויפחית את מטרדי הרעש ותאונות הדרכים. עידוד השימוש באופניים בקרב נשים והגברת ביטחונן האישי במהלך הרכיבה הוא חלק בלתי נפרד מהחזון העירוני בה מתאפשר לכלל האוכלוסייה להתנייד באופניים בקלות, בנוחות ובביטחון ברחבי העיר”.

הקמפיין. צילום: נירי גתמון

כאמור, מנתונים שנאספו בעיריית תל אביב יפו באשר לשימוש באופניים ובכלים בלתי ממונעים אחרים עולה כי כרבע מהנשים בעיר רוכבות על אופניים, בהשוואה ליותר משליש מהגברים. עוד עולה כי שיעורי הרכיבה על כלים דו גלגליים אחרים (כגון קורקינט) נמוכים אף הם בקרב נשים בהשוואה לגברים – 9% לעומת 22% בהתאמה; וכי רק 7% מהנשים משתמשות בתל אופן לעומת 15% מהגברים. אגב, 84% מהנשים שלא רוכבות על אופניים, לא רכבו כלל בשנים קודמות ורק 9.3% מהן הפסיקו לרכוב משיקולי בטיחות.

קמפיין “בשבילך אופניים” הוא חלק מתכנית אסטרטגית רחבה לקידום נשים ושוויון מגדרי בתל אביב יפו, בין היתר בתחום התחבורה, על זוויותיו השונות – כגון תכנון ותשתיות, ניראות מגדרית, תחבורה ציבורית וכמובן, רכיבה על אופניים וקורקינטים. מדובר על תכנית ראשונה מסוגה בארץ, המקודמת על ידי הרשות לחוסן ושוויון חברתי בשיתוף עם הרשות לתחבורה, תנועה וחניה בעירייה. לצד יצירת סביבה בטוחה ורציפה עבור הרוכבות, רשת השבילים המשודרגת נועדה גם כדי לפנות את המדרכות מרוכבים ולאפשר צעידה בטוחה של הולכי והולכות הרגל.

המדוושות. צילום: נירי גתמון

עיריית תל אביב יפו פועלת לחיבור רשת שבילי האופניים, כדי להקל על ההתניידות ולחבר את שכונות העיר למוקדי תעסוקה ועניין באמצעות רכיבה בטוחה ורציפה שתאפשר גם חיסכון בזמן.ה יעד העירוני לשנת 2025 הוא הגדלת מספר הנסיעות שמתקיימות באופניים בכלים אישיים מ-11% ל-22% והרחבת הפריסה של שבילי האופניים מ-160 ק”מ שיש כיום ל-310 ק”מ. עד סוף שנת 2021 לבדה צפויים להיסלל עוד כ-30 ק”מ של שבילי אופניים בכל רחבי העיר.