אתם לא טועים: גם באוגוסט נסעתם לאט יותר בת”א
בנתיבי איילון ישנם בתקופה האחרונה פחות עומסים מאשר בשגרה, אולם יותר מאשר באוגוסט בשנה שעברה. מבדיקה שנעשתה באתר “גלובס” עולה כי המצב לא הולך להשתפר בעתיד.
לדברי פליקס שכמן, ראש אגף איסוף מידע בחברת נתיבי איילון, במקטע המרכזי של הכביש המהירות עלתה ב-25% מ-19 ק”ש ל-24 קמ”ש בחודש אוגוסט בהשוואה לתקופת השגרה.
לעומת זאת, אם משווים את אוגוסט מול אוגוסט אשתקד – נראית ירידה של 10% במהירות הנסיעות. כך לדוגמה בכניסה לאיילון צפון ועד צומת חולון, מהירות נסיעה ירדה מ-52 קמ”ש ל-47 קמ”ש, כאשר בקטע העמוס במקטע זה בין מחלף קוממיות לצומת חולון, מהירות הנסיעה ירדה ב-15% מ-30.5 קמ”ש ל-26.5 קמ”ש. “לכאורה, היקף התנועה ירד כי אנחנו רואים פחות מכוניות בנתונים. אבל הסיבה לכך היא שגם המהירות ירדה ולכן כשהגלאים סופרים את המכוניות בפרק זמן קצוב – הם סופרים פחות מכוניות בגלל שהמהירות איטית יותר, העומס רב יותר ופחות רכבים עוברים בקטע”, מסביר שכמן.
הממצאים המדווחים מבוססים על ניתוח של מגוון מאגרי BIG DATA, המשלבים את נתוני זמני הנסיעה ממאגרים של חברת גוגל, נתוני היקף תנועה ומהירות הנסיעה מגלאים בכביש איילון ומבדיקות נקודתיות בשטח.
נתיבי איילון. צילום: מערכת תל אביב אונליין
בחברת נתיבי ישראל לעומת זאת, התקשו לספק נתונים מדויקים שכן שם נספרים רק כמות הרכבים העוברים בקטע, וכאמור כמות גדולה לאו דווקא מצביעה על פקקים, וכן ישנם נתונים הנסמכים על חברת גוגל ולא מבוצע עיבוד סטטיסטי מקיף בנתונים שהועברו. נתוני העומסים בכבישים נמצאים בפיגור טכנולוגי בישראל. רק בשנים האחרונות בחברת נתיבי איילון עברו מבדיקה על סמך גלאים לבדיקות מתוחכמות יותר – צעד שעל סמך הנתונים שהועברו נראה שבנתיבי ישראל עדיין מתקשים לעשות.
חולשה נוספת של הנתונים הם משתנים שמשפיעים עליהם כמו התראות של אפליקציות הניווט, עבודות באזור, תאונות דרכים בצידי הדרך ומשתנים נוספים שהנתונים לא מגלים.
לפי החברה הממשלתית שאחראית על מרבית הכבישים בישראל ונתוניה מבוססים פחות גם חסרים מרכיב נוסף: בכל אחד מימות השבוע היקף ואופי התנועה שונה, הנתונים שבוחנים תאריכים מול תאריכים לא עברו עיבוד בהתאם.
לפי מדד TOMTOM הבינלאומי, מטרופולין גוש דן ממוקם במקום ה-16 בעומסים בכבישים מתוך רשימה של למעלה מ-400 מטרופולינים ברחבי העולם. לפי המדד, בחלק מהימים בשבוע נרשמו פחות עומסים מבשנים 2021 ו-2019, אך בחלק מהימים ושעות העומס נרשמו עומסים גדולים יותר מבשנים הקודמות שנבדקו. בשנים האחרונות מידת העומסים התגברה בחודש אוגוסט. על פי נתוני המדד, בשנת 2021 הנסיעות ארכו בממוצע 43% יותר זמן מאשר הייתה אורכת הנסיעה ללא גודש לעומת 36% ב-2020 וב-2019, סיבה אפשרית לכך הוא משבר הקורונה וההגבלות בעקבות המגפה.
לדברי פליקס שכמן מנתיבי איילון הנתונים לא מקריים “דפוס הנסיעות באוגוסט השנה מזכיר ימי חול של לפני כעשור. חזרנו אל שעות שיא מובהקות בבוקר ואחר הצהריים, כאשר בימי החול בשגרה ב-2022 אין יותר שעות שיא כי כל היום פקוק, אבל המצב לא משתפר כי המקום בכביש לא יגדל והביקוש עולה ואנחנו רואים את זה בא לידי ביטוי באוגוסט וגם בימי שישי, אפילו בסופי השבוע יש שעות עם עומסים בנתיבי איילון”.
נתיבי איילון. צילום: תל אביב אונליין
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
תגובות