ביולי פלורנטין ייסגר לתנועת רכבים

לפני כשנה וחצי ערכה עיריית תל אביב מפגש שיתוף הציבור וחשפה בו תוכנית להפוך את רחוב פלורנטין למרחב מוטה הליכה. ל”תל אביב אונליין” נודע כי על פי התוכנית העבודות יתבצעו במקטעים וצפויות להתחיל במהלך יולי 2024 למשך כשלושה חודשים. בשלב ראשון ייסגר המקטע מרחוב השוק ועד רחוב ויטל ייסגר לתנועת רכבים ממונעים.

המהלך מצטרף לתנופה המשמעותית שחווה שכונת פלורנטין, שעוברת ג’נטרפיקציה ומחירי הנדל”ן מאמירים עד למחריים כחלק משכונות המרכז היוקרתיות. כך למשל, לפי נתוני עיריית תל אביב, אם בשנת 2014 חיו בשכונה 7,620 איש, בסוף שנת 2023 חיו 10,369, כלומר צמיחה של 36% בעשור – וכך גם מחירי השכירות והרכישה זינקו בעשרות אחוזים בהתאם.

בעירייה זיהו שמרבית הדיירים בשכונה לא מחזיקים ברכב פרטי, וכשליש מאלו שכן מזיזים אותו רק בסופי שבוע. בעירייה מסבירים, כי הוצאת מרבית כלי הרכב מהרחוב מתאים לכוונת העירייה לייצר טבעת הליכתית ירוקה, לצד טבעת לתנועה מוטורית. העירייה פרסמה תרשים ומפה כיצד יראה האזור לאחר השיפוץ, ונראה שהתנועה לרכבים תתאפשר דרך הרחובות החותכים את פלורנטין וכן במקטעים ברחוב עצמו. על הדרך, פורסם כי במסגרת הפרויקט – ייגרעו 98 חניות, עובדה שהעירייה ניסתה להצניע, בתוך שלל מידע אחר. כמו כן יתווספו שמונה עצים, 13 אמצעי הצללה נוספים, 30 חניות אופניים, ריהוט רחוב ומקומות ישיבה ושהייה.

כשהעירייה פרסמה את התוכנית הראשונית אשתקד, תושבי השכונה ובעלי העסקים ברחוב זיהו את האותיות הקטנות, הביעו מחאה והגישו שלל התנגדויות נזעמות שהובילו בסופו של דבר להקפאת התוכנית. חלק מהתושבים התנגדו על כך שלא תתאפשר תנועת כלי רכב בכל רחובות השכונה, אחרים על כך שיגרעו מקומות חניה חשובים סמוך לביתם.

מדרחוב פלורנטין. הדמיה: ברמן ברוט אדריכלי נוף

חלק מן התושבים התנגדו מפאת הרעש, כפי שקורה ברחוב נחלת בנימין או שוק לוינסקי, ששם בעלי העסקים – הפאבים, הברים, בתי הקפה והמסעדות, מוציאים כסאות ושולחנות אל הרחוב – מה שגורם להרבה רעש, לכלוך והמולה עד השעות הקטנות של הלילה.

עתה העירייה התכוננה לכל ההתנגדויות, ונתנה פתרון שנראה לה לנכון: כמאה חניות אמנם ייגרעו, אך תושבי השכונה יוכלו לרכוש מנוי מוזל לחניון ציבורי סמוך. לגבי הרעש, העירייה קבעה שבעלי העסקים לא יוכלו להוציא שולחנות וכיסאות לרחוב פלורנטין – כלומר, פה לא יהיה את חיי הלילה של לוינסקי.

מדרחוב פלורנטין. הדמיה: ברמן ברוט אדריכלי נוף

בנוסף, המקטעים מוטי ההליכה יזכו לתוספות טקטיות של ריהוט רחוב, עצים ועציצים, ואילו המדרכות תורחבנה, ללא צורך בביצוע עבודות תשתית כבדות ובהשקעה נמוכה של כמה מיליוני שקלים בודדים.