מסתמן: פתיחת הקו האדום תידחה ליוני 2023

הקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב אמור היה להיפתח ב-30 בנובמבר 2021. בשל תקלות טכניות הוחלט לדחות את פתיחת הקו לפברואר 2023.

אולם על פי פרסום בגלי צה”ל, מסתמן כי הקו האדום יפתח רק בחודש יוני 2023.

כפי שפורסם בעבר ב”תל אביב אונליין”, הסיבה לדחייה היא תקלות שהתגלו בנסיעות ההרצה של הרכבת הקלה, כאשר המרכזית שבהן היא תקלה במערכות האיתות ובמערכת בלימת החירום.

במהלך הנסיעות התרחשו תקלות של סנכרון מול מרכז השליטה המרכזי, שהובילו לבלימות פתאומיות של הרכבת במהלך הנסיעה, שעלולות לסכן את הנוסעים. הבלימות הפתאומיות הן אמצעי חירום שמותקן ברכבת ומשמשות כאמצעי בטיחות, שנועד למנוע תאונות – אך נכון לעכשיו הן מופעלות באופן לא סדיר עקב ניתוקים ובעיות סנכרון של מערכות התקשורת המרכזיות מהרכבת.

בחברת אלסטום ישראל, שאחראית על מערכות האיתות בקו האדום, טוענים כי התקלה תתוקן עד לינואר 2023.

מנגד, גורמים בחברת נת”ע, הבונה את תווי הרכבת הקלה בתל אביב, טוענים שניתן יהיה לצאת לדרך לכל המוקדם במרץ 2023, אולם הסבירות היותר גבוהה היא כי הקו יתחיל לפעול רק בחודש יוני.

על פי הפרסום בגלי צה”ל, גם בנת”ע וגם במשרד התחבורה לא הכחישו את האפשרות שפתיחת הקו אכן תדחה ליוני 2023.

מי שבסוף יכריע באשר למועד המעודכן של פתיחת הקו הוא צוות ההיגוי שמפקח על פרויקט הקו האדום של הרכבת הקלה, שבראשו עומדת מנכ”לית משרד התחבורה מיכל פרנק.
גורמים בסביבתה של שרת התחבורה, מרב מיכאלי, סבורים כי השרה לא מעוניינת לצאת לפני הבחירות לכנסת ב-1.11 עם הצהרה רשמית על דחיית פתיחתו של הקו האדום, מחשש כי הדבר עלול לפגוע אלקטורלית במפלגת העבודה שהיא עומדת בראשה, בייחוד בקרב תושבי תל אביב והסביבה, ומשום כך ההחלטה בנושא מתעכבת.

ממשרד התחבורה נמסר כי: “תפקיד וועדת ההיגוי הוא לוודא את לוחות הזמנים העדכניים להפעלה הרשמית של הקו. טרם התקבלה תמונת מצב וודאית מחברת נת”ע”.