חלק מרחוב יגאל אלון נסגר לתנועה. התושבים: ״זה מצור״
כחלק מעבודות הפיתוח בחלקו הצפוני של רחוב יגאל אלון, החל מאתמול (שני, 6.12.21) נסגר מקטע שלם מהרחוב לתנועת כלי רכב לשבוע שלם – כולל הגישה לחניות הבתים. בשבוע הבא ייסגר מקטע אחר ברחוב וכך גם בשבוע שלאחר מכן. תושבי נחלת יצחק, בה עובר הרחוב, מתלוננים על עומסי תנועה חריגים והתניידות כמעט בלתי אפשרית עם הרכב הפרטי. ״זה פשוט ביזיון״ מתארת אחת מתושבות השכונה.
החל מאתמול ועד יום שלישי ה-14 בדצמבר ייסגר לתנועה מקטע הרחוב שבין רחוב ערבי נחל לרחוב עמק ברכה.
בין ה-15 בדצמבר ועד ה-25 בדצמבר ייסגר לתנועה המקטע שבין רחוב עמק ברכה לרחוב מוזס.
לבסוף, בין ה-26 בדצמבר ועד ה-28 בדצמבר תיסגר לתנועה רק צומת יגאל אלון-עמק ברכה.
יש לציין כי הוסדר ברחוב מעבר בטוח להולכי הרגל וכי פריקה וטעינה מתאפשרת בתיאום עם העירייה. כמו כן, התחבורה הציבורית ברחוב הוסטה לרחוב ערבי נחל.

המודעה שהופצה לתושבים. צילום: עיריית תל אביב-יפו
תושבי נחלת יצחק מתלוננים כי העירייה לא הודיעה מראש על סגירת הרחוב ועל הסטת קווי האוטובוסים. כך מספרת שירלי ברקת לב, תושבת השכונה מזה 42 שנה, בראיון לתל אביב אונליין: ״סגרו אותנו, סגרו את כל הצירים המרכזיים לשכונה. השכונה נהייתה כמו גטו, היא הפכה לשכונה תעשייתית. אני מדברת בשם עוד תושבים בשכונה. מרגיש כאילו רון חולדאי שכח מאיתנו. זה לא היה קורה בצפון תל אביב. הכל נהיה פקק אחד שלם אצלנו בשכונה״.
ברקת לב מספרת כי נאלצה לעבור מדירתה הקודמת בשל העבודות הבלתי נגמרות ברחוב, לדבריה. ״אני גרתי ביגאל אלון עד לפני 3 חודשים. עברנו רק בגלל שלא יכולנו לישון בלילות״ מספרקת ברקת לב, ומוסיפה: ״שלוש שנים גרנו שם וסבלנו, כל הזמן היו חפירות, בניות ורעשים. עבדו באמצע הלילה, היו לנו תינוקות בזמנו. זה היה סבל מר. כל הזמן חסנו לנו את הכניסה לחנייה והיינו צריכים לחפש חניה בחוץ. היינו מתקשרים לעירייה כל הזמן, ואין עם מי לדבר. סיוט סיוט סיוט. אנשים רוצים לישון״.
ברקת לב משתמשת בתחבורה הציבורית על מנת להגיע לעבודה, אך היא מספרת שהתושבים לא עודכנו בשינויים בקווי האוטובוסים: ״היום אני עובדת במרכז רפואי על יד איכילוב, ואני לוקחת את קו 7 מיגאל אלון. כל יום אני עומדת בתחנת האוטובוס באותן השעות עם אותם אנשים. לא נתקבלתי באף שלט. אני גם לא אדם שמסתכל בבוקר על הנייד. אני עומדת בתחנה ומחכה לאוטובוס, ואז אני קולטת שחסמו את הרחוב. עכשיו לך תמצא את עצמך. יחד איתי עמדו עוד אנשים והם היו בהלם. הלכנו ברגל, כי לא ידענו מאיפה לקחת אוטובוס. לא קיבלתי אף הודעה או אף פרסום על זה״.
ברקת לב מוסיפה: ״בעודי הולכת ברגל, אני רואה אנשים שעומדים מתחת לבניין שלהם ומדברים על זה שהם לא יכולים לצאת עם האוטו לרחוב כי חסמו להם את הרחוב. נראה לי שיש פה ביזיון, שלחלק הודיעו ולחלק לא. היו צריכים לעבור בין כל הבתים בשכונה. עשו פה חצי עבודה״.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
קבוצת החוויה הקולינארית – לחצו כאן
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.


בצומת יגאל אלון ונחלת יצחק עשו מפרץ אוטובוסים אבל כשהאוטובוס בתחנה וצמוד למדרכה המכוניות לא יכולות לעקוף אותו מבלי להיכנס לנתיב הנגדי ולכן הצומת ניסתם בכל פעם שאוטובוס מגיע לתחנה.
תכנון לקוי ברור שאף אחד לא בדק את התוצאה לאחר סיום העבודות.
יש צפי לסיום עבודות? האם כל העבודה היא רק לטובת נתיב אופניים?
האם חושבים גם על מדרכה + נתיב אופניים תקינים על הגשר מעל איילון לכיוון הרכבת הקלה שבדרך?