שביל אופניים חדש באלנבי

כחלק מהתוכנית האסטרטגית להפיכת תל אביב לעיר אופנים, הושלם ביצוע מקטע חדש של שביל אופניים מרכזי בלב ת”א – ברחוב אלנבי, בין רחוב מונטיפיורי לבין שדרות רוטשילד.

המקטע החדש בשביל האופניים בלב העיר מייצר רצף רכיבה, שמתחיל בכיכר האופרה, ונמשך עד לשדרות רוטשילד.

מדובר במקטע חשוב ברחוב סואן, מהמרכזיים שיש בעיר, המחבר את מרכז ולב ת”א אל דרומה.

שביל האופניים האיכותי, החדש, בוצע בהפרדה לכל אורכו בין ההולכים לבין הרוכבים – מה שיתרום להעלאת הבטיחות של מגוון משתמשי הדרך.

שביל אופניים חדש ברחוב אלנבי. צילום: עיריית ת”א יפו

מטרופאן: העיתוי מצוין

המקטע החדש מצטרף לכ-186 ק”מ של שבילי אופניים ברחבי העיר המשרתים כיום כמעט -200 אלף רוכבים ורוכבות בכל יום. יעד של העירייה הוא להגיע ל-250 ק”מ עד סוף שנת 2028, ולהגדיל את מספר הרכיבות בעיר ל-250 אלף רכיבות ביום.

הפריסה המורחבת של שבילי האופנים בת”א יפו, ומהעיר לערים השכנות, היא חלק מחזון שמטרתו לייצר אלטרנטיבות מגוונות להתניידות בעיר לצד תחבורה ציבורית (אוטובוסים) ורכבת קלה וכדי לצמצם את הפקקים שמייצר השימוש ברכב.

אלי סבאג, הבעלים של מפעילת האופניים השיתופיים מטרופאן, מברך: “עיתוי השקת שביל האופניים החדש מצוין – יש תחושה של  התעוררות ורצון של אנשים לצאת ולטייל בעיר, תחושת חופש. אין כמו אופניים לעשות את זה, ללא צורך לחפש חנייה וללא חלונות של רכב, ולמי שמעוניין אנו מציעים אופניים חשמליים בפריסה רחבה”.

מיטל להבי: ייעול אכיפה

מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו, מחזיקת תיקי התחבורה והקהילה הגאה: “הכלים הדו גלגליים מהווים כלי תחבורה יעילים וזמינים שתופסים מעט שטח במרחב ומהווים חולץ פקקים. הגידול במספרי הרוכבים מסייע להורדת עומס התנועה בעיר בצורה משמעותית, מפחית זיהום אוויר ומאפשר חיסכון עקיף של עשרות מיליוני שקלים למשקי בית ולרשות המקומית”.

להבי סיכמה: “במקביל אנו פועלים לחינוך בבתי הספר, להסברה ברחבי העיר, ולאכיפה כנגד עבירות תנועה כדי להבטיח את בטיחות הולכי הרגל ואת התנועה אל מול כל משתמשי הדרך. חשוב לציין כי כדי לייעל את האכיפה – מעבר לקיים – אנו מבקשים לקבל סמכויות נוספות ממשרד התחבורה ובכלל זה לאכיפה אלקטרונית שהוכיחה עצמה כיעילה”.

סגנית ראש עיריית תל אביב יפו מיטל להבי. צילום: אייל טואג