כך יראה גשר השלושה שיעבור מעל נתיבי איילון

היום (שלישי, 2.5) הוכרזו הזוכים בתחרות האדריכלים שהובילה עיריית תל אביב-יפו לתכנון גשר השלושה, שיעבור מעל נתיבי איילון. באמצעות חברת נתיבי איילון, זאת במסגרת המדיניות העירונית לעידוד הליכה ברגל והשימוש באופניים ככלי יום-יומי. הזוכים במקום הראשון הם המשרדים: NCA, ניר חן אדריכלים ורוקח אשכנזי מהנדסים.

גשר השלושה, המיועד להולכי רגל, לרוכבי אופניים ולכלי רכב, מהווה חלק מתכנית אשר נועדה לשפר את הנגישות התנועתית באזור דרום המע”ר המתפתח לאורך נתיבי איילון, והוא ציר נוסף במערכת הצירים המרכיבה את השלד העירוני הירוק המחבר את מזרח העיר אל המרכז והים.

אורכו של הגשר כ-110 מטרים ורוחבו כ-35 מטרים, הוא יעבור מעל רצועת האיילון (נתיבי איילון, תעלת איילון ורכבת ישראל), ועתיד לחבר בין רחוב השלושה בשכונת יד אליהו בצד המזרחי של האיילון לבין רחוב הרכב בשכונת מונטיפיורי בצדו המערבי.

גשר השלושה. הדמיה: לחן אדריכלים NCA, רוקח אשכנזי מהנדסים

בנוסף, תתאפשר גישה נוחה עבור תושבי שכונת ביצרון ויד אליהו למרכז העיר ולמתחם התרבות (הסינמטק, מוזיאון תל- אביב, היכל התרבות, שרונה) ותושבי מערב העיר יוכלו להגיע בקלות לפארק שדרות ההשכלה, סקייטפארק “גלית”, היכל מנורה ביד אליהו וכו’.

ההצעה הזוכה נבחרה במסגרת תחרות משותפת לאדריכלים ולמהנדסי קונסטרוקציה, שנועדה לקדם מצוינות תכנונית ועיצובית (ולא להסתפק בהליכים מכרזיים קונבנציונאליים), ולתת אפשרות למתכננים בעלי ראייה רעננה להשפיע על תכנון העיר תל אביב- יפו בכלל ומרחב נתיבי איילון בפרט.

התחרות אורגנה על ידי משרד ניהול הפרויקטים דן בן עמרם הנדסה וניהול בע”מ, אשר מנהלים את תכנון הפרויקט.

במסגרת התחרות פנתה העירייה ל-7 משרדי אדריכלות נבחרים, שלצורך גיבוש ההצעות נדרשו לחבור למשרדי קונסטרוקציה מתאימים. התקבלו 5 הצעות, והשיפוט נעשה ע”י צוות שופטים בכיר ומגוון, שכלל בנוסף לגורמים עירוניים, חברות תשתיות לאומיות ואנשי אקדמיה.

כאמור, במקום הראשון זכתה הצעתם של המשרדים NCA, ניר חן אדריכלים ורוקח אשכנזי מהנדסים, שהציעה גשר בעל מופע אדריכלי ייחודי, יצירתי ומרשים, ובעל מובחנות עיצובית ברצף הגשרים על האיילון.

התכנון מייצר קישוריות, רציפות וחיבור לסביבת הולכי הרגל הסמוכה ולמרחב הציבורי. לפי ההצעה, הגשר משלב פתרון הצללה בעבור הולכי הרגל ורוכבי האופניים במרבית שטח ההליכה ותוך שילוב אלמנטי הגשר וטכנולוגיות ייצור אנרגיה.

רון חולדאי, ראש עיריית תל אביב-יפו: “החיבור בין חלקי העיר, במקרה זה בין מזרחה למערבה, הוא חיוני לפיתוח מארג סביבתי, אורבני ושוויוני. הקמת גשר השלושה תמשיך את הגשמת החזון העירוני להנגשת כל חלקי העיר –  בהליכה, ברכיבה ובנסיעה. ביחד עם רשת שבילי האופניים המתרחבת בעיר ועם הקו האדום של הרכבת הקלה שיחל לפעול בחודש הבא, מדובר בבשורה של ממש עבור תושבות ותושבי העיר ועבור המבקרות והמבקרים בה”.

גשר השלושה. הדמיה: לחן אדריכלים NCA, רוקח אשכנזי מהנדסים

במקביל, בימים אלו מקדמת עיריית תל אביב -יפו גשרים נוספים ברחבי העיר.
גשר עמק ברכה מעל איילון – שמקשר בין רחוב עמק ברכה ממזרח והמע”ר הצפוני ממערב. הגשר מקודם על ידי חברת נתיבי איילון וביצועו עתיד להסתיים בתחילת שנת 2026.

גשר איינשטיין ברמת אביב – שמחבר את שני צדי רחוב איינשטיין עבור הולכי רגל ורוכבי אופנים (בשל הפרש הגבהים בין מפלס הרחוב למפלס הבינוי בשכונה), שביצועו צפוי להסתיים בסוף שנת 2023.

גשר רוקח – המאפשר חציית שדרות רוקח עבור הולכי רגל ורוכבי אופנים ומאפשר מעבר בטוח בין צפון העיר לפארק הירקון, וביצועו צפוי להתחיל במהלך שנת 2023.

גשר בני דן – נמצא בצפון העיר וממשיך את גשר רוקח דרומה. הגשר מאפשר חציית נחל הירקון, ומתחבר לרחוב ויצמן. שני הגשרים (רוקח ובני דן) מאפשרים ציר המשכי בין שכונות עבר הירקון למרכז העיר.

בימים אלה מקדמת הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה תל אביב- יפו גם תכנית בוועדה לתשתיות לאומיות (תת”ל 132) להרחבת גשרים באיילון, במסגרתה יורחבו גשר מוזס וגשר שיפמן, מהלך אשר מהווה שלב א’ בפרויקט קירוי האיילון.