עבודות הרכבת הקלה ברחוב ארלוזורוב במרכז הרחוב.
עבודות הרכבת הקלה ברחוב ארלוזורוב. צילום: ת”א אונליין

ארלוזורוב 88 נגד עיריית ת”א

דיירי בניין המגורים ברחוב ארלוזורוב 88 טוענים, כי העובדה שתוכנית המתאר החדשה של ת"א מאפשרת לנהל חנויות מסחריות בקומת הקרקע, נפגע שווי הנדל"ן שלהם משום שבעתיד הן יהיו "דירות מעל חנויות". שמאי הוועדה המקומית: הקו הסגול של הרכבת הקלה דווקא מעלה את ערך הדירות שלהם
מערכת תל אביב אונליין | 29.05.2025

ועדת המשנה לתכנון ובנייה תל אביב יפו החליטה (28 במאי 2025) פה אחד, לדחות דרישה של דיירי הבניין ברחוב ארלוזורוב 88, לקבלת פיצויים כספיים בגין ירידת ערך דירותיהם, כתוצאה משינוי תוכנית המתאר באופן שמאפשר לנהל בקומת הקרקע שטחי מסחר.

 


העסקאות, המחירים והזדמנויות הנדל״ן – הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.

הצטרפו כעת לקבוצת הוואצאפ שלנו להשקעות נדל”ן בחו”ל – לחצו כאן.


 

תביעת הדיירים

הדיירים טוענים, כי כניסתה לתוקף של תוכנית המתאר תא/5000 בדצמבר 2016, גרמה לכך שהבניין – שפעם היה מיועד אך ורק למגורים – הפך כעת לבניין שבו הדירות מיועדות להיות מעל קומה מסחרית, מה שיוריד את ערך הנדל”ן שלהם.

קארווש המשתלה ברמת השרון. שטיפה פרימיום ידנית לרכבים! הטבה מיוחדת למגיעים עם המודעה. 10% הנחה ופחית ריח בשווי 25 שקלים במתנה. לפרטים ומפת הגעה לחצו כאן

עוד טוענים הדיירים, כי עקב שינוי תוכנית המתאר איבדו הדירות החזיתיות את היכולת לבנות מרפסת, הבניין כולו איבד מקומות חנייה פוטנציאליים, וערך הדירות נפגע כתוצאה משינוי תוואי הרכבת הקלה – מתת קרקעי לעילי.

עמדת העירייה

חוות דעת שמאי המקרקעין מטעם הוועדה המקומית ת”א יפו, רמי סויצקי, דוחה את הטענות.

הוא סבור, כי תוכנית המתאר תא/5000 לא ביטלה את זכויות הבנייה, שהיו במקרקעין לפני כן, ולא נוצר שום שינוי ביכולת של דיירי הבניין לנצל את זכויותיהם בעתיד. לפיכך, לא זו בלבד שאין פגיעה, אלא להיפך, שווי הנדל”ן בבניין גדל.

על פי שמאי הוועדה, העובדה שברחוב ארלוזורוב יעבור הקו הסגול של הרכבת הקלה, צפויה להעצים והגדיל את שווי הדירות בבניין.

הדרך לביהמ”ש

לאחר שדרישת הפיצויים נדחתה על ידי הוועדה המקומית לתכנון ובנייה ת”א יפו, פתוחה בפני הדיירים להגיש תביעה בבית המשפט המחוזי.

עיריית ת”א יפו מחזיקה, באופן גורף, כתב שיפוי שבו לוקחת על עצמה חברת נת”ע (חברה ממשלתית בשליטת משרד התחבורה) את האחריות, לתביעות פיצויים בגין תוואי הרכבת הקלה.

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

הדיירים צודקים איזו שליטה תהיה להם על איכות העסקים שיפתחו…ואם יחליטו לפתוח שיפודיה מתחת לבית זה גם יעלה את ערך הנדל”ן….המהנדס של העיריה מדבר שטויות הכל ממניעים כלכליים של העירייה