מגדל יעקב נמרודי והמצב בשטח. צילומים: פרויקט ת"א; הדמיה: הכשרת היישוב.
מגדל יעקב נמרודי והמצב בשטח. צילומים: פרויקט ת”א; הדמיה: הכשרת היישוב.

בית מעריב המיתולוגי: פרויקט הדגל תקוע

ויכוח בין העירייה ליזם על היטל השבחה בגובה 64 מיליון שקל מעכב את מיזם היוקרה של קבוצת הכשרת הישוב: מגדל יעקב נמרודי
שי שגב | 07.09.2025

פרויקט הדגל של חברת הכשרת היישוב, שנועד להקים מגדל יוקרתי במקום בית מעריב המיתולוגי, נתקל בעיכוב משמעותי: מחלוקת קשה על גובה היטל ההשבחה עם עיריית תל אביב. מחלוקת זו, שנמשכת כבר תקופה ארוכה, מעכבת את תחילת בניית המגדל שעתיד לעצב מחדש את קו הרקיע של מרכז העיר.

 


העסקאות, המחירים והזדמנויות הנדל״ן – הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.

הצטרפו כעת לקבוצת הוואצאפ שלנו להשקעות נדל”ן בחו”ל – לחצו כאן.


 

המחלוקת עוסקת בשאלה כמה כסף צריכה החברה לשלם לעירייה עבור ההשבחה שנוצרה כתוצאה משינוי ייעוד הקרקע והיתרי הבנייה. בזמן שהעירייה דרשה בתחילה היטל השבחה של כ-134 מיליון שקל – או כ-96 מיליון שקל במימוש חלקי – טוענת הכשרת היישוב כי סכום זה מוגזם באופן ניכר, והעריכה שצריך לשלם סכום זעום של כ-200 אלף שקל בלבד.

בעלי עסקים, אל תפרסמו לכולם. תפרסמו למי שמשפיע. חדירה ישירה ל-50,000 מנויי הווצאפ של רשת המקומונים הדיגיטליים המובילה בישראל. להצטרפות לנבחרת המפרסמים

כדי לפתור את המחלוקת, מונה שמאי מכריע – גיא צדיק, שבחן את הטענות של שני הצדדים.

לאחרונה, הוא פרסם את החלטתו שמהווה פשרה בין הגישות המנוגדות: הכשרת היישוב תידרש לשלם כ-64 מיליון שקל כהיטל השבחה.

החלטה זו אמנם מורידה משמעותית את הדרישה המקורית של העירייה, אך עדיין מדובר בסכום גבוה משמעותית מהערכת החברה. בתגובה, מסרה חברת הכשרת היישוב, כי בכוונתה לערער על ההחלטה, בטענה שנפלו בה טעויות מהותיות.

המחלוקת הכספית היא רק אחת משורה של אתגרים שהפרויקט חווה. הריסת בית מעריב המיתולוגי, שהחל ב-2019, נמשכה למעלה משנתיים. מאז סיום ההריסה, לפני כשלוש שנים – לא החלה בניית המגדל עצמו. כיום, המיזם עדיין נמצא בשלבי חפירה ודיפון. הכשרת היישוב טוענת כי העיכוב נובע ממורכבות העבודה באתר, בשל מחסור בשטחי אחסון וגישה קשה, וכי גם ללא קשר למחלוקת על היטל ההשבחה, המיזם ארוך ומאתגר יותר מפרויקט רגיל.

השורה התחתונה: העתיד של מגדל יעקב נמרודי נותר כרגע מעורפל. לאור הפערים הגדולים בין הצדדים, לא ברור מתי בדיוק יתחילו הטרקטורים לעבוד במלוא הכוח באתר, וכמה זמן עוד ייקח עד שצומת מעריב יקבל את המראה החדש שתוכנן עבורו.

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *