גשר הירקון בשעת בין ערביים
גשר הירקון. צילום: רונן מחלב

זיכרונות ילדות מגשר הירקון / תמונות תל אביביות

הצלם רונן מחלב, שגדל כילד ליד גשר הירקון, נזכר בערבי כיפור של שנות ה-70' וה-80' במאה הקודמת, כשהגשר התמלא באלפי תלמידות ותלמידים מתיכון חדש, עירוני ד', גימנסיה הרצליה, עירוני יא', תיכון אליאנס ועוד. מדור צילומי נוסטלגי
רונן מחלב | 05.10.2025

כמי שגדל בשכונה הסמוכה לגשר הירקון, איפשהו בין רחוב יהודה המכבי לדרך חיפה, שלימים הפכה לדרך נמיר, הגשר תמיד נקודת ציון עבורי.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


כילד, כששאלו אותי איפה אני גר, עניתי: ליד גשר הירקון.

דירת גן 4 חדרים. 5,100,000 שח ESHKOL HADAR YOSEF
yellow market. פז גשר הירקון

תחנת הדלק פז גשר הירקון. צילום: רונן מחלב

מפגש גשר הירקון

פעם, לפני שסללו את נתיבי איילון, זו הייתה הכניסה הראשית לתל אביב מצפון.

בתחנת הדלק שצמודה לגשר שכנה מסעדת “מפגש גשר הירקון” המפורסמת שפעלה שם כ-50 שנה.

כיום יש שם חנות נוחות של Yellow.

גשר היררקון. בעליה למסילות הגשר יש מחסום למניעת טיפוס על ידי כלי רכב ותמרור שמגביל ל-60 קמ״ש

גשר הירקון. צילום: רונן מחלב

שלישיית גשר הירקון

שלישיית גשר הירקון, הרכב מוזיקלי שהתקיים בין השנים 1964–1966 והשפיע על התפתחות השירה העברית בישראל, הקפידה לשים תמונה של הגשר על האלבומים שהוציאו.

בכלל, גשר הירקון היה מקום מפגש לאמנים וזמרים, באותן שנים, בדרכם להופעות וקונצרטים.

אריק איינשטיין, יהורם גאון ובני אמדורסקי – מייסדי שלישיית גשר הירקון – נהגו להיפגש שם לפני ההופעות וכך נולד שם הלהקה.

גם כאשר יורם גאון עזב, והחליף אותו ישראל גוריון, השם נשאר.

גשר היררקון. בעליה למסילות הגשר יש מחסום למניעת טיפוס על ידי כלי רכב ותמרור שמגביל ל-60 קמ״ש

גשר הירקון. צילום: רונן מחלב

מאז שנת 1918

כידוע, גשר הירקון עובר מעל הירקון בואכה הצפון החדש ומרכז תל אביב, ועל הגשר עוברת דרך נמיר שמגיעה עד שכונות עבר הירקון. המשכה של דרך נמיר הוא כביש 2 (כביש החוף) עד חיפה.

בשנים 1918 עד 1974 הוקמו במקום ארבעה גשרים. שניים מהם נהרסו והוחלפו, ושניים עודם בשימוש.

בספטמבר 1918 סלל צבא המנדט הבריטי דרך עפר חדשה מיפו לשייח’ מוניס, בתוואי הנוכחי של דרך נמיר, דרך הכפר הסמוך ג’מאסין אל-ע’רבי. במסגרת זאת הוקם גשר סירות על הירקון. הגשר מופיע במפות הבריטיות בשם גשר מוניס. אבל הגשר היה רעוע, ואף על פי שבוצעו בו תיקונים, הוא נסגר לתקופות ארוכות.

רק בינואר 1927 השלימה חברת סולל בונה, יחד עם חברי גדוד העבודה מתל אביב, בניית גשר בטון קבוע, באורך 40 מטר, שנועד לעמוד בהצפות הנחל. המטרה הייתה לחבר את ת”א ויפו אל המושבות רמת השרון, כפר סבא, רעננה והרצליה.

במלחמת העצמאות, במרץ 1948, השתלטו כוחות ההגנה על הגשר והקימו בו מחסום, שניתק את הכפר שיח מוניס מהכפרים ג’מאסין וסומייל. צעד זה היווה זרז משמעותי לנטישת התושבים הערבים, שכעת היו נצורים, את מרחב העיר תל אביב.

גשר הירקון מתוח מעל נחל הירקון

גשר הירקון. צילום: רונן מחלב

סלילת כביש החוף

ביולי 1950 נפתח כביש תל אביב נתניה, שהינו כיום חלקו הדרומי של כביש 2, והפך עד מהרה לציר העיקרי מתל אביב צפונה. במקביל, הוקמו והתפתחו שכונות עבר הירקון, ובראשן רמת אביב.

הגשר הצר והישן לא יכול היה להכיל את כול התנועה הזו, ולכן, בשנת 1955 הוא הוחלף בגשר חדש.

במקום נבנה גשר מסבכים תלוי קשת, שבו הקורות המרכזיות קשורות לשתי קשתות תומכות גדולות – אחת מימין ושנייה משמאל. הוא ניבנה מפלדה, והקשתות הפכו לסימן ההיכר שלו.

הגשר החדש היה רחב וגדול במונחים של שנות החמישים של המאה העשרים בארץ.

המהנדסת שושנה שחם, ממחלקת העבודות הציבוריות, תכננה את הגשר ופיקחה על הקמתו.

בשנת 1974 נבנה בצמוד לגשר המסבכים גשר מקביל – מבטון דרוך, וללא קשתות, המוליך את התנועה דרומה.

הגשר המקורי הפך לחד סטרי ומוליך את התנועה לכיוון צפון בלבד.

מכלול הגשר כולל גם מנהרה קטנה, שנבנתה בשנת 1973, ועוברת מתחת לגשר. היא מקשרת את רחוב בני דן לרחוב קוסובסקי בשיכון בבלי.

אפרופו אוקטובר 1973

בכול יום כיפור, משחר נעוריי, היו מגיעים אל גשר הירקון אלפי נערים ונערות מכל בתי הספר בצפון העיר.

זה היה מעין מפגש מחזורים ענק של כל בתי הספר באזור, כגון תיכון חדש, עירוני ד’, גימנסיה הרצליה, עירוני יא’, אליאנס ועוד.

מרוב עומס וצפיפות, אפילו רכבי החירום וההצלה, התקשו לחצות את הגשר.

השנים חלפו, ובימינו הגשר די שומם ביום כיפור.

בערב יום כיפור 2025, לקראת חצות, כשגשר הירקון עמד שומם וריק, נזכרתי בערבי כיפור של שנות השבעים והשמונים במאה הקודמת, כשהגשר היה מלא עד השעות הקטנות של הלילה באלפי חבר’ה צעירים.

גשר הירקון. בעליה למסילות הגשר יש מחסום למניעת טיפוס על ידי כלי רכב ותמרור שמגביל ל-60 קמ״ש

גשר הירקון. צילום: רונן מחלב

רונן מחלב, צלם עיתונות מקצועי מצלם גם כנסים, אירועי תאגידים, צילומי תדמית ויח”צ ומתעד בתל אביב מזה שלושים שנה.

ליצירת קשר עם רונן מחלב ניתן לשלוח הודעת וואצפ אל 052-2549770.

לקריאת המדור “תמונות תל אביביות” על החיים האורבניים של ירון לונדון בעיר – הקליקו כאן.

לקריאת המדור “תמונות תל אביביות” על חנות הפרחים של האח של עופרה חזה – הקליקו כאן.

לקריאת המדור “תמונות תל אביביות” על אדריכל העיר לשעבר ישראל גודוביץ’ – הקליקו כאן.

לקריאת המדור “תמונות תל אביביות” על בית עקיבא אריה וייס ברחוב הרצל 2 – הקליקו כאן.

לקריאת המדור “תמונות תל אביביות” על בית אהרון שלוש בשכונת נווה צדק – הקליקו כאן.

לקריאת המדור “תמונות תל אביביות” על כיכר מסריק ההיסטורית בלב העיר – הקליקו כאן.

לקריאת המדור “תמונות תל אביביות” על המקפצה האולימפית בקאנטרי הישן – הקליקו כאן.

גשר היררקון. בעליה למסילות הגשר יש מחסום למניעת טיפוס על ידי כלי רכב ותמרור שמגביל ל-60 קמ״ש. מכוניות ואופנוע על הכביש

גשר הירקון. צילום: רונן מחלב

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *