רק בת"א: טעינת רכבים חשמליים מעמודי תאורה עירוניים

עיריית תל אביב-יפו תתקין, לראשונה, עמדות טעינת רכבים חשמליים על גבי עמודי תאורה עירוניים.

מטרת הפיילוט הניסיוני: להרחיב בעתיד את פריסת הטעינה הציבורית מבלי להציב תשתיות חדשות במרחב הציבורי.

מדובר במהלך פורץ דרך שעשוי להרחיב משמעותית את אפשרויות הטעינה בתל אביב, תוך ניצול תשתיות קיימות, וצמצום הצורך בהצבת מתקנים חדשים במרחב הציבורי.

החידוש הגדול: בעוד שבערים אחרות נעשה שימוש בתשתיות חשמל ייעודיות לטעינת רכבים חשמליים, הפיילוט הנוכחי של עיריית תל אביב-יפו מבוסס על חיבור לעמודי התאורה עצמם, לאחר התאמות הנדסיות ובטיחותיות ובתיאום עם הגורמים הרגולטוריים.

2 סוגים של עמדות טעינה

במסגרת הפיילוט ייבחנו שתי עמדות טעינה:עמדה חד פאזית – שתאפשר טעינה בהספק של עד 7 קילוואט, בהתאם ליכולת הרכב; ועמדה תלת פאזית – שתאפשר טעינה בהספק של עד 22 קילוואט, בהתאם ליכולת הרכב.

הפיילוט נועד לבחון את התאמת הטכנולוגיה לתנאי השטח העירוניים, את קצב הטעינה בפועל, את נוחות השימוש עבור הנהגים, את אופן התחזוקה של העמדות ואת עמידתן בדרישות הבטיחות המחמירות ובתקני החשמל הבינלאומיים.

העמדות פותחו כך שיוכלו להשתלב על גבי עמודי התאורה הסטנדרטיים הקיימים ברחבי ת"א-יפו, ללא צורך בהצבת עמודי טעינה ייעודיים, ובכך לצמצם את הפגיעה במרחב הציבורי ולאפשר שימוש יעיל יותר בתשתיות העירוניות.

פיילוט ליד מגדלי עזריאלי

בשלב הראשון יותקנו שתי עמדות ניסוי במתחם רחוב גבעת התחמושת במרכז תל אביב: עמדה חד-פאזית על גבי עמוד תאורה עירוני רגיל ועמדה תלת-פאזית על גבי מתקן המדמה עמוד תאורה.

רחוב גבעת התחמושת, למי שאינו יודע, ממוקם למרגלות מגדלי עזריאלי, והוא מחבר את הקצה המזרחי של רחוב אליעזר קפלן עם הקמה המערבי של דרך השלום ותחנת הרכבת "השלום".

לאחר התקנתן יבוצעו סדרת בדיקות בטיחות ותפקוד, בהתאם לחוק החשמל ולתקנים הבינלאומיים, ובהמשך ייבחנו ביצועי העמדות במהלך עשרות טעינות בתרחישי שימוש שונים.

בהמשך ייבחר מפעיל זכיין 

במסגרת הבדיקות תיבחן בין היתר יכולת הטעינה בפועל. לשם המחשה, טעינה של שעה אחת בהספק של 11 קילוואט עשויה להוסיף לרכב חשמלי ממוצע טווח נסיעה של כ-60–70 קילומטרים, בהתאם לסוג הרכב ולמערכת הטעינה שלו.

הפיילוט יימשך כחצי שנה וייערך באופן פנימי, ללא השתתפות הציבור.

ככול שהפיילוט יוכתר בהצלחה, תגבש העירייה מדיניות ותנאים להצבת עמדות טעינה מסוג זה ברחבי העיר.

בהמשך צפויה העירייה לקדם הליך לבחירת מפעיל חיצוני, שיספק את שירותי הטעינה לציבור בתשלום, על בסיס התשתיות העירוניות.