איל פסטיו מטבח איטלקי תובע 11.3 מיליון שקל מהוועדה המקומית
ועדת המשנה לתכנון ובנייה ת”א יפו החליטה לדחות בקשה לפיצויים בסך 11.3 מיליון שקלים, שהגישו חברת איל פסטיו מטבח אטלקי בע”מ וחברת ורה פסטה בע”מ, הפועלות ברחוב אבן גבירול 27 פינת רחוב רוזנבאום 7.
העסקאות, המחירים והזדמנויות הנדל״ן – הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.
הצטרפו כעת לקבוצת הוואצאפ שלנו להשקעות נדל”ן בחו”ל – לחצו כאן.
הבקשה לתביעה היא על פי סעיף 197 לחוק התכנון והבנייה, בגין נזקים שייגרמו לתובעים, כתוצאה מתוכנית הרכבת הקלה באזור זה של תל אביב (תת”ל 71).
כתב שיפוי מחברת נת”ע
בישיבה, שהתקיימה ב-13 בנובמבר 2024, השתתפו, בין היתר, סגן ראש העיר ויו”ר הוועדה המקומית, ליאור שפירא, וחברת הוועדה, סגנית ראש העיר ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי.
איל פסטיו, מסעדה איטלקית ותיקה ונחשבת וחנות איכותית למכירת פסטה טרייה, פועלת ברחוב אבן גבירול מזה 36 שנים. בכתובתה הנוכחית, אבן גבירול 27, היא פועלת מאז שנת 1995. מייסדי העסק, בני הזוג אשכנזי, הקימו בשנת 1988 ממול הכביש למיקומם הנוכחי, גם ברחוב אבן גבירול, מפעל בוטיק לייצור פסטות טריות בסגנון בייתי.
כעת, לאחר שהוועדה המקומית דחתה את הבקשה לפיצויים, פתוחה הדרך בפני התובעים להגיש תביעה לבית המשפט.
עיריית תל אביב, והוועדה המקומית לתכנון ובנייה, אוחזות בכתב שיפוי מטעם החברה הממשלתית נת”ע, שבונה את הרכבת הקלה, למקרה שבו ייפסקו פיצויים כנגדם בתביעה שכזו.
טענות הבקשה לתביעה
בישיבה החליטה ועדת המשנה לתכנון ובנייה, לאמץ את חוות דעת היועצות המשפטיות והשמאיות ששכרה הוועדה, ולדחות את התביעה לפיצויים, שהוגשה לוועדה לתכנון ובנייה בתאריך 09/06/2020. הבקשה לתביעה, שהוגשה על ידי עו”ד עמירם גיצלטר, מתייחסת לפיצויים בגין פגיעה במקרקעין שלא בדרך הפקעה. סכום התביעה הוא 11,321,400 שקלים.
שני הצדדים מסתמכים על חוות דעת של שמאים ועל ייעוץ משפטי חיצוני.
התביעה טוענת, כי תוכנית הרכבת הקלה משנה את ייעוד שטח הקרקע במפלס תת הקרקע, משטח בייעוד מסחרי לשטח בייעוד דרך. עבודות החפירה והקידוח בתוואי המנהרה התת קרקעית מזיקות למבנים הישנים הבנויים באבן גבירול 27 ורוזנבאום 7. רעידות הקרקע, שנובעות מהחפירה, ובעתיד תנועת הרכבות מתחת לבניינים, יפגעו בהם. תוואי הרכבת הקלה הגובל בנכס הינו תת קרקעי. הובאו בחשבון בסכום התביעה גם ירידה בהכנסות העסק בהיקף של של כ-80% בתקופת העבודות.
טענות הוועדה המקומית
על פי הוועדה המקומית, טענת התביעה להפסד הכנסות צפוי של 80% נטענה ללא כל ביסוס, ויש לדחות אותה. הוועדה המקומית דוחה גם את הטענה, לפיה יש פגיעה במבנים הישנים, וגם שווי המקרקעין לא נפגע. עוד נטען כי התביעה לא הביאה בחשבון את האלמנטים המשביחים מכוחה של תוכנית תת”ל 71 ב’ כגון הפחתת תנועת האוטובוסים, הפחתת תנועת כלי רכב, הפחתת רעש וזיהום אוויר כתוצאה מהפחתת תנועת האוטובוסים, עליית שווי צפויה הנובעת ממגורים בקרבת הרכבת הקלה ועוד.
“התובעות טוענות בעלמא בדבר מפגעים חריגים של רעידות, רעשים, אבק ומגבלות תנועה בתקופת העבודות”, נכתב בהחלטת הוועדה המקומית. “בנוסף, הובא בחשבון (בכתב התביעה) … הפסד הכנסות באמצעות חישוב ירידה בהכנסות של כ- 80% לשנה במשך 5 שנים… יש לדחות מכול וכול את ראש הנזק שמהותו אובדן הכנסות בתקופת העבודות”.
עבודות הרכבת הקלה בתל אביב. צילום: מערכת תל אביב אונליין
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
תגובות