מתכוונים להשתמש בקו האדום? אל תשתו לפני הנסיעה
בחברת נת”ע ממשיכים להיערך לפתיחת הקו האדום באוגוסט, מתוך הערכה שיקבלו בקרוב את אישורי הבטיחות מחברות הבקרה הגרמניות, ואת אישור ההפעלה ממשרד התחבורה. הקו מפתח תקווה לבת-ים, שכמחצית מהתוואי שלו תת קרקעי, אמור להתחיל בהפעלה מסחרית שבועיים מרגע קבלת האישור.
אולם לשלל בעיות התשתית שיגבילו את אופן ההפעלה שלו בשנתו הראשונה יש עוד אחת שתטריד מאוד את הנוסעים. בנת”ע לא מתכוונים לפתוח לשימוש את תאי השירותים שנבנו ב-10 התחנות התת קרקעיות של הקו, והנוסעים יצטרכו להתאפק עד שיצאו מהתחנות ויחפשו שירותים במקום אחר, כך פורסם באתר “וואלה”.
במקור לא תכננו בנת”ע לבנות כלל שירותים בתחנות, בנימוק שהנוסעים שוהים בהן רק זמן קצר. אך הביקורת הציבורית שונתה ההחלטה והן שולבו בתוכניות. אולם השילוב המאוחר הביא לכך שהתכנון לא אופטימלי, מה שיצר בעיות ריח וסניטציה.
הבעיה העיקרית מבחינת נת”ע היא עלויות ההפעלה של תאי השירותים, חשבונות המים, החשמל ובעיקר שכר עובדי הניקיון שצריכים לשמור על תאי השירותים במצב שמיש תוך שהם משרתים אלפי נוסעים ביום. מדובר בהוצאה של מיליוני שקלים בשנה שבחברה האחראית על פרויקט הרכבת הקלה הוחלט שלא לתקצב, למרות שמדובר בחלק זעיר מתקציב ההפעלה של הפרויקט, שעומד על כ-400 מיליון שקל בשנה.
בפרויקטי רכבת תחתית שמוקמים בעשורים האחרונים בעולם משולבים תאי שירותים באופן אוטומטי, ויש כאלה ברוב תחנות הרכבת התחתית בלונדון, בסאבוויי בניו יורק ועוד.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
מדינה מפגרת. עוד הוכחה, למי שהיה זקוק לה.
בלונדון ברכבת תחתית הייתי בשרותים
סטאטרט אפ נאשיון לא מסוגלת לעמוד בזמנים ולהפעיל את הרכבת הקלה הראשונה בגוש דן. איזה פדיחה ! גם בזבזו יותר כסף מהתקציב וגם באיחור של שנים . ועכשיו מתברר שלא תכננו שירותים בתחנות תחת אמלתה לוקש שמנסים להאכיל אותנו, שזה יקר לתחזק. תגידו יא שלומיאלים בכל העולם יש כזה שרותים רק פה זה יקר לתחזק ? גם שלומיאלים וגם מהתלים בציבור. שמעתם על שרותים בתשלום ? מי שמבקש להשתמש שישלם. עכשיו איזה תירוץ חדש תביאו ? בקיצור תלכו הביתה ושחררו אותנו מכם ממעשיכם וסופריכם.
לא זוכר שום עיר שהייתי בה שהיו בה שירותים ציבוריים ברכבת התחתית
כמבקרת קבועה בלונדון רק אציין שבניגוד לכתוב לעיל, המחסור בבתי שימוש ציבוריים מחריד – בעיקר ברשת הרכבת התחתית, החוגגת 150!שנה להקמתה. ברוב התחנות עדיין אין שירותים או שאינם זמינים. אין זה אומר שזהו שירות לא חיוני וחשוב שיהיו שירותים ברכבת התחתית בתל אביב!