תל אביב: שיאנית הדוחות לקורקינטים ואופניים חשמליים

יותר מ-55 אלף דוחות לרוכבי קורקינטים נרשמו בתל אביב-יפו במהלך שנת 2025 – מספר שמציב אותה בפער עצום מכל עיר אחרת בישראל. סכום הקנסות שנרשמו בעיר הגיע ליותר מ-29 מיליון שקלים.

הנתונים, שנחשפו לראשונה ב-ynet, מבוססים על בדיקה שערכה עמותת "אור ירוק" מנתונים שהתקבלו מהרשויות המקומיות בנוגע לאכיפה העירונית בשנת 2025. מהנתונים עולה כי בעוד שבתל אביב נרשמו יותר מ-55 אלף דוחות, באשקלון, שמדורגת במקום השני, נרשמו 4,217 בלבד – פער של יותר מפי 13.

גם בהשוואה לערים הגדולות האחרות בולט היקף האכיפה בתל אביב. בראשון לציון נרשמו 3,314 דוחות, בחולון 2,771, בנתניה 2,677, בבאר שבע 1,350 ובאשדוד 1,006 דוחות.

גם סכומי הקנסות ממחישים את הפער. בתל אביב הגיע הסכום הכולל ליותר מ-29 מיליון שקלים, לעומת קרוב למיליון שקלים באשקלון, מעט יותר ממיליון שקלים בראשון לציון וכ-1.078 מיליון שקלים בחולון.

עם זאת, יש לסייג את ההשוואה: הנתונים אינם כוללים מידע על מספר הקורקינטים והאופניים החשמליים בכל אחת מהרשויות. בתל אביב, שבה השימוש בכלים אלה נפוץ במיוחד, היקף הרכיבה עשוי להשפיע גם על מספר הדוחות.

העבירות והקנסות

האכיפה העירונית מתאפשרת בעקבות הרחבת סמכויות הפקחים בשנים האחרונות. כיום יכולים פקחים עירוניים לאכוף שורה של עבירות של רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, ובהן רכיבה על מדרכה, רכיבה ללא קסדה, שימוש בטלפון נייד בזמן רכיבה, רכיבה מתחת לגיל המותר ועבירות הקשורות ללוחית הזיהוי.

חובת התקנת לוחיות זיהוי על אופניים וקורקינטים חשמליים נכנסה לתוקף בשנה שעברה. הקנס על רכיבה ללא לוחית עומד כיום על 500 שקלים וצפוי לעלות בספטמבר ל־750 שקלים. עבירות אחרות עלולות להיות יקרות אף יותר: הקנס על רכיבה מתחת לגיל המותר, ללא קסדה או בכלי שאינו עומד בדרישות החוק עומד על 1,000 שקלים.