חולדאי: מהירות הנסיעה בתל אביב תוגבל ל-30 קמ"ש
החל המחודש הבא, תוגבל מהירות הנסיעה במרכז-מערב תלאביב, בין הרחובות אבן גבירול במזרח להרברט סמואל במערב, ובין נחל הירקון בצפון לדרך יפו בדרום, ל-30 קמ"ש בלבד; כך הודיע היום שלישי, 25 בנובמבר, ראש העיר רון חולדאי בעת נאומו בכנס הבטיחות בדרכים השנתי של העירייה שהתקיים במרכז ברודט לתרבות יהודית.
עוד הכריז חולדאי, כי הכוונה היא שמהירות הנסיעה ברוב רחובות העיר (למעט בצירים ראשיים) תוגבל ל-30 קמ"ש בלבד במהלך השנה.
מהעירייה נמסר כי הפיכת רחובות העיר ל"ממותני תנועה עם הגבלת מהירות של 30 קמ"ש תתרום משמעותית לבטיחות הציבור, שכן, היא מפחיתה את הסיכון לתאונות קטלניות ומשפרת את הבטיחות למשתמשים הפגיעים. המצב החדש יאפשר לרוכבים להשתלב בבטחה בתנועה על הכביש ביחד עם הרכבים, כך שהולכי הרגל יחשפו פחות לרכיבה בלתי חוקית על מדרכות".
מטרה נוספת של המהלך היא צמצום רעש התחבורה וזיהום האוויר.
חולדאי בכנס: "עד סוף השנה יהפוך כל מרכז העיר לאזור מיתון תנועה עם מהירות מרבית של 30 קמ"ש. במהלך השנה הבאה נרחיב לכל רחבי תל אביב-יפו, למעט הצירים הראשיים, ובכך נהפוך לעיר העברית הראשונה שמיישמת מדיניות מתקדמת, הנהוגה בערים מובילות ברחבי אירופה".
נתונים בינלאומיים מהשנים האחרונות מצביעים על כך כי הגבלת מהירות הנסיעה ל-30 קמ"ש ברחבי העיר מביאה לירידה של 30% בכמות התאונות, כמו גם להפחתת חומרת הפגיעה וסיכוי הישרדות של 90% לעומת 10% להולכי רגל ורוכבים – זאת בצד עיכוב ממוצע של כ-45 שניות בהגעה ליעד.
ערים רבות ומתקדמות בעולם, בהן פריז, אמסטרדם, מדריד, מינכן, וינה ולונדון, מיישמות אמצעי זה לשיפור הבטיחות בדרכים בתחומן, דבר שהוכיח את עצמו בהפחתת הנפגעים בתאונות בתחומן.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל"ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת"א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת"א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
קבוצת החוויה הקולינארית – לחצו כאן
לדף הפייסבוק של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של "תל אביב אונליין – לחצו כאן.


הפעם נפלו על השכל. בסוף תל אביב תהפוך למדרחוב אחד גדול שבו הולכי רגל ורוכבי קורקינטים נלחמים על מחיה.
כל יום מתרסקים פה צעירים שסובלים מבורות התנהגותית בדרכים. צריך לדרוש רישיון כולל תיאוריה מכל אחד לפני שהוא יוצא לרצח הבא.
טרור,בעיר,במשך שנים, גנבים , רוצחים , ואכפתיות פתאום מזהירות בדרכים, זה בסך הכל עוד דוחות ועוד כסף, השימוש האמיתי של מאות אלפי מצלמות תמימות , שכנראה הסתירו את תכונותיהן….
מישהו חישב ברצינות איזה פקקים נוראים יווצרו עם מהירות מצחיקה כזו.
עדיף קודם כל לדאוג שלא יעברו באדום בצמתים. בהצלחה.