תל אביב מתקרבת למטרו: שלב הכרייה יוצא לדרך

פרויקט המטרו נכנס לאחד משלבי הביצוע המשמעותיים שלו: קבוצת מנרב זכתה במכרז להקמת פיר השילוח הראשון של קו M2 – הנקודה שממנה תשוגר לראשונה מכונת הכרייה שתתחיל את חפירת מנהרות המטרו התת קרקעיות.

מבולבלים? מתי ואיפה יפעלו הקו הירוק והקו הסגול – כול התשובות >>>

קו M2 צפוי לעבור גם בתל אביב, ולחבר בין פתח תקווה, גבעת שמואל, בני ברק, גבעתיים, תל אביב וחולון. אורכו המתוכנן של הקו הוא כ-26 קילומטרים, והוא יכלול 22 תחנות. לפי נת"ע, הקו צפוי לשרת יותר מחצי מיליון נוסעים מדי יום.

פיר השילוח הוא פרויקט הנדסי מורכב הכולל חפירת בור בעומק של כ-35 מטרים, בדומה לגובה של בניין בן 12 קומות. העבודות להקמת הפיר צפויות להתחיל בחודש הבא. בהמשך תוכנס אליו, באמצעות מנוף מיוחד, מכונת ה-TBM – מכונת הכרייה שתבצע את חפירת מנהרות המטרו.

רוצים לדעת איך זה עובד? צפו בתיעוד הזה >>>

בפרויקט המטרו כולו צפויות לפעול כ-24 מכונות כרייה במקביל. העבודות הראשונות בקו M2 יחלו באזור כפר גנים בפתח תקווה ובגבעת שמואל, ובהמשך יתקדמו לאורך התוואי המתוכנן.

בתל אביב צפוי הקו לעבור באזורי ביקוש מרכזיים, בהם מתחם השלום והקריה, כיכר הבימה ושוק הכרמל. לאורך התוואי נמצאים גם מוקדים משמעותיים נוספים, בהם אוניברסיטת בר-אילן והמרכז הרפואי וולפסון.

עדי קין קרני, סמנכ"לית נת"ע ומנהלת קו M2: "בחודש הבא נתחיל בהקמת פיר השילוח הראשון של המטרו. עבורנו בנת"ע זהו שלב משמעותי בדרך להקמת המטרו – שתשנה את פני התחבורה בישראל, תשפר את איכות החיים של מיליוני תושבים ותאפשר להם להתנייד בצורה מהירה, יעילה ונוחה יותר".