ההצפה. צילום: פנינה הרפז
הצפה בינואר 2023. צילום: פנינה הרפז

מי ישלם על הנזק שנגרם כתוצאה מהפגיעה בצינור המים?

כשבוע לאחר שטרקטור שביצע עבודות עבור חברת החשמל בצומת הרחובות משה דיין ודרך השלום פגע בצינור מים מרכזי וגרם להצפה נרחבת, מתבהרים היקפי הנזק. על פי הערכות הסכום עומד על כ-5 מיליון שקלים, והיקפו עשוי אף לעלות עם התמשכות הליכי השמאות ובחינת הנזקים
מערכת תל אביב אונליין | 11.01.2023

כשבוע לאחר הפגיעה של טרקטור שביצע עבודות עבור חברת החשמל בצומת הרחובות משה דיין ודרך השלום, מתבהרים היקפי הנזק רחב ההיקף שנגרם והוביל להצפה שנרחבת באזור.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


על פי גורמים מעורבים, הנזק המצרפי עומד לכל הפחות על כ-5 מיליון שקלים, והיקפו עשוי אף לעלות עם התמשכות הליכי השמאות ובחינת הנזקים.

חריגותו של האירוע אינה נגזרת רק מכמויות המים האדירות שנשפכו כתוצאה מפגיעה בצינור המים, אלא ממיקום הצינור וסמיכותו לתשתיות עירונית, פרויקטים קבלניים ובתים פרטיים באזור.

מודעת כנס מיסוי ומקרקעין של לשכת עורכי הדין בישראל, מחוז תל אביב בהנהגת יושב הראש עורך הדין ליאור שפירא
תואר שני בתקשורת אסטרטגית בשנה אחת. מפגש מתעניינים: שלישי | 4.8.2026 | 16:00

האצבע המאשימה הופנתה לחברת החשמל, שקבלן מטעמה הוא זה שגרם לנזק.

אולם, על אף שחברת החשמל היא מזמינת העבודה, הנזק בעקבות האירוע יושת על מספר גורמים מעורבים, וסביר להניח כי המחלוקת תתגלגל לבית המשפט. מבדיקה ראשונה עולה כי ככל הנראה, חברת הביטוח מנורה היא המבטחת של חברת החשמל, אולם מי שביצע בפועל את עבודת החפירה הוא קבלן תשתיות, שגם הוא מבוטח בפוליסה רלוונטית.

הצפה בדרך השלום. צילום מסך מתוך סרטון שהתפרסם בפוסט של כאן חדשות

הצפה בדרך השלום. צילום מסך מתוך סרטון שהתפרסם בפוסט של כאן חדשות

רונן רזניק, סמנכ"ל הנדסה ב'רזניק מערכות' שמתמחה באיתור תשתיות תת קרקעיות, מיפוי תשתיות ותכנון, מציין בשיחה עם אתר וואלה כי מוקדם עדיין לקבוע בוודאות ממה נובע הנזק: "יתכן שהקבלן ו/או מזמין העבודה פנו מבעוד מועד לחברה שאחראית על הולכת המים בצינור האמור וקבלו מפה שפורסת את מיקום התשתיות באזור, אולם אף אם כך, אין כל ערובה לכך שהמידע שהתקבל מדויק. במקרים רבים מתברר כי האפשרות היעילה ביותר להימנע מפגיעה בתשתית היא ביצוע איתור תשתיות תת קרקעיות באמצעים טכנולוגיים מורכבים ובכללם מכ"מ חודר קרקע, אולם בשלב זה, לא ברור האם הדבר נעשה".

בנוסף, מציין רזניק, כי ייתכן שבסופו של דבר יתגלה כי המדובר על רשלנות נקודתית של מפעיל כלי הצמ"ה, שברגע של היסח דעת פגע בצינור.

תום זגול, מנכ"ל חברת השמאות ZAGUL המטפלת בנזק מטעם אחד הצדדים, מציין כי האירוע מעלה מספר שאלות חשובות הרלוונטיות לקביעת הכיסוי הביטוחי ככל שקיים, ועניינן, בין היתר – מהם חובות קבלן טרם חפירה באזור רווי תשתית? האם בוצעה התאמת תוכנית תשתיות היסטורית לבדיקה פיסית בשטח לטובת וידוא כי אין סכנה? כמו כן, הוא מציף את השאלה האם התקבל אישור בפועל ובכתב לעבודות הקבלן. "בימים הקרובים יצופו עוד שאלות ביטוחיות לבדיקת אחריות הקבלן המזיק, לכאורה, לאירוע ולכיסוי הביטוחי בו מחזיק".

"הנזק שייתבע במסגרת ההליכים המשפטיים בעקבות האירוע, מורכב משורה של היבטים, ובראשם כמובן, עלות השבת המצב לקדמות", מציין עו"ד לדיני נזיקין שמעורב בפרשה, "מעבר לכך, תיאלץ חברת הביטוח לשלם לכלל הגורמים שנטלו חלק בתיקון הנזק, לרבות העלויות הכבדות שכרוכות בהסדרת התנועה וכו'. ממדי הנזק שנגרמו לתשתיות באזור, כמו גם למבנים, עדיין לא הובררו עד תום. בקלות רבה הנזק יגיע לרמה של 5 מיליון שקלים".

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל"ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת"א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת"א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת"א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת"א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.

קבוצת החוויה הקולינארית – לחצו כאן


לדף הפייסבוק של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של "תל אביב אונליין – לחצו כאן.

קטגוריות: תחבורה ותשתיות

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *