סעו לאט, כי אין לכם ברירה: הפקקים באיילון רק מחריפים

עומסי התנועה בנתיבי איילון ממשיכים לשבור שיאים. השוואה שערכה חברת נתיבי איילון בין עומסי התנועה בחודש יולי 2024 ליולי אשתקד מגלה נתונים מדאיגים אם כי לא מפתיעים.

אלה עיקרי הדוח:

• באיילון דרום נרשמה ירידה של 8% במהירות הנסיעה בממוצע יומי ביחס ליולי שעבר, ירידה של 4% בין השעות 07:00 עד 10:00 ו-13% בין השעות 15:00 עד 18:00 הנחשבות שעות שיא.
• המקטע האיטי ביותר בשעות הבוקר הוא גלילות – השלום. מהירות הנסיעה שנמדדה בו הייתה 30 קמ”ש – לעומת 35 קמ”ש אשתקד.
• במקטע השלום – גלילות באיילון נמדדה בשעות הערב מהירות נסיעה של 18 קמ”ש לעומת 23 אשתקד. על פי הדוחף בשעות הערב המהירות צנחה דרמטית כמעט בכל המקטעים.
• איילון צפון: בממוצע יומי חלה ירידה של כ-10% במהירות הנסיעה, וירידה של 17% בשעות הערב.
• בשעות הבוקר המקטע האיטי באיילון צפון הוא וולפסון חולון, שבו נמדדו 16 קמ”ש בלבד.
• בשעות הערב המקטע האיטי ביותר נמדד בחולון – השלום, שם נסעו הנהגים במהירות של 16 קמ”ש לעומת 22 קמ”ש אשתקד.
• השיא השלילי מכולם נמדד באיילון צפון בשעה 08:00 במקטע קוממיות – יוספטל, אז כלי הרכב נעו במהירות של כ-12 קמ”ש. בכיוון דרום בשעה א16:00 נמדדה בגלילות – השלום, מהירות  ממוצעת של של 16 קמ”ש.

בעשור האחרון, בעיית עומסי התנועה הפכה לנושא מרכזי בערים רבות בעולם. הגידול המתמיד באוכלוסייה העירונית, לצד עלייה בשימוש בכלי רכב פרטיים והעדר פיתוח מספיק של תשתיות תחבורה ציבורית, יצרו מצבים בהם כבישים עמוסים ברוב שעות היום, לא רק בשעות השיא. התוצאה היא עיכובים ממושכים, זיהום אוויר מוגבר ופגיעה באיכות החיים של התושבים.

לנוכח האיטיות ביישום פתרונות תחבורה מתקדמים כמו הרכבת הקלה והמטרו במדינת ישראל מובטחות לכולנו עוד לא מעט שנים של פקקים, שהולכים ומתגברים.