הקו הצהוב: התקדמות לקראת נתיב תחבורה חדש במזרח תל אביב
התקדמות בקידום הקו הצהוב – קו תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה (BRT) – שיחבר את צפון ודרום גוש דן דרך הציר המזרחי של המטרופולין – הוצגה השבוע במסגרת ישיבה של הוועדה לתשתיות לאומיות (הות”ל). הקו מקודם במסגרת תוכנית תת”ל 200, כחלק מתוכנית המתאר הארצית להסעת המונים במרחב תל אביב. יחד עם זאת, מוקדם לצאת לחגיגות שכן תאריך היעד הנוכחי להשקת הקו הוא אי שם בשנת 2030.
הקו החדש יעבור בין היתר בחולון, מזרח תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק ורמת השרון, ויספק קישוריות נרחבת למוקדי מגורים, תעסוקה ופנאי. לצד זאת, הוא ישתלב עם מערכות התחבורה הקיימות והמתוכננות – בהם רכבת ישראל, קווי המטרו (M1, M2, M3) וקווי הרכבת הקלה (האדום, הסגול והכחול).
הקו הצהוב יפעל במתכונת של BRT – מערכת אוטובוסים חשמליים רבי קיבולת, שיפעלו במסלול ייעודי, ויאפשרו תנועה מהירה ורציפה לאורך התוואי. מדובר במענה תחבורתי מהיר וזול יותר מזה של רכבת קלה או מטרו, והקו צפוי לשרת עשרות אלפי נוסעים מדי יום.
על פי נתוני משרד התחבורה, עד שנת 2030 צפויים להתגורר כ־115 אלף תושבים במרחק הליכה מהתחנות המתוכננות, לצד כ־44 אלף מקומות עבודה במרחק דומה.
הקו מהווה חלק מרשת התחבורה העתידית של גוש דן – הכוללת את קווי המטרו, הרכבת הקלה, רכבת ישראל וקווי BRT נוספים – כחלק מחזון תחבורתי שמבקש לצמצם משמעותית את התלות ברכב הפרטי באזור הצפוף בישראל.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
תגובות