הקו הצהוב (באדיבות משרד התחבורה)
הקו הצהוב (באדיבות משרד התחבורה)

נת”ע: הקו הסגול (וחצי קו ירוק) ייפתחו ב-2028

הקו הסגול (יהוד, קריית אונו, גבעת שמואל, ר"ג, ת"א) ייפתח ב-2028. יחד עמו ייפתח המקטע הדרומי של הקו הירוק (ראשל"צ, חולון, ת"א). המקטע הצפוני של הקו הירוק (הרצליה, ת"א) ייפתח בשנת 2030, וגם זה בתסריט אופטימי (יחסית למצב בשטח)
שי שגב | 19.02.2025

לא קלה דרכה של הרכבת הקלה.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


נת”ע ומשרד התחבורה הודיעו כי באמצע שנת 2028 יושק הקו הסגול של הרכבת הקלה במלואו (מבקעת אונו לתל אביב), וכן חלקו הדרומי של הקו הירוק (מראשון לציון ועד רחוב לוינסקי בתל אביב).

קארווש המשתלה ברמת השרון. שטיפה פרימיום ידנית לרכבים! הטבה מיוחדת למגיעים עם המודעה. 10% הנחה ופחית ריח בשווי 25 שקלים במתנה. לפרטים ומפת הגעה לחצו כאן

חלקו הצפוני של הקו הירוק, מדרום תל אביב עד הרצליה, יושק על פי התוכנית באמצע שנת 2030.

התכנון המקורי היה אמור להיות בשנת 2027. עתה מודיע משרד התחבורה כי הרכבת תפתח בשנת 2028. ההערכה היא, כי מדובר בתסריט אופטימי, יחסית למצב העבודות בשטח, אך לא בלתי אפשרי.

כזכור, הקו האדום נפתח באוגוסט שנת 2023 וכולל 34 תחנות, מפתח תקווה דרך בני ברק, רמת גן, תל אביב ועד ובת ים.

יש תכנון להאריך קו זה עד ראשון לציון.

הקו הסגול צפוי לכלול 46 תחנות בין תל אביב, רמת גן, קריית אונו, גבעת שמואל, אור יהודה ויהוד מונוסון.

הקו הירוק – הארוך מבין השלושה – יכלול 62 תחנות בין הרצליה בצפון, דרך תל אביב, ועד חולון וראשון לציון בדרום. הוא צפוי לכלול הסתעפות, קו חלקי, שייכנס לאוניברסיטת תל אביב ורמת החייל.

כעת, כאמור, נת”ע מעוניינת לפתוח את הקו הירוק בשני שלבים: מראשון לציון דרך חולון ועד רחוב לוינסקי בתל אביב – כבר בסוף 2028. הקו הירוק ימשיך צפונה להרצליה, לא לפני 2030, בתרחיש האופטימי ביותר.

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

קטגוריות: תחבורה ותשתיות

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *