ח"כ דוד ביטן בוועדת הכלכלה (מתוך ערוץ הכנסת)
ח”כ דוד ביטן בוועדת הכלכלה (מתוך ערוץ הכנסת)

ועדת הכלכלה של הכנסת מנסה לסכל את גזירות החנייה בת”א

יושב ראש ועדת הכלכלה של הכנסת, דוד ביטן, תומך בהרשאה לראשי רשויות מקומיות להעניק חנייה חינם לתושבי העיר, ובאיסור לגבות יותר מעל 30% יותר ממבקרים חיצוניים בעיר. המשמעות: חקיקה זו תסכל את גזירות החנייה החדשות בת"א יפו
שי שגב | 18.12.2024

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח”כ דוד ביטן, החלה השבוע להכין לקריאה שנייה ושלישית את הצעת החוק הממשלתית לתקן את פקודת התעבורה, בעניין הסדרי החניה ברשויות המקומיות. המשמעות: יתכן שכל גזירות החנייה שאמורות להיות מוטלות בעוד חודש על תושבי תל אביב, יידחו לפחות בשנה.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


הסבר מורכב

ההצעה מבקשת לדחות את התיקון שאושר בוועדה במסגרת חוק ההסדרים לשנים 2021 – 2022, לפיו רשויות מקומיות שיבקשו לגבות מחיר גבוה יותר עבור חניה ממי שאינו תושב העיר, לא יוכלו לגבות יותר מאשר 30% מחיר יקר מהתעריף לתושב מקומי.

חודש המיינדפולנס הישראלי 2026. מרכז גוף-נפש. המרכז לחינוך קשוב ואכפתי. השתתפות בסום פתוך לבחירתך. הקלטות לנרשמים

בנוסף, מבקשת ההצעה להאריך בשנה את תוקפה של ההוראה, שמאפשרת לרשויות שלא קבעו אזורי חניה בתחומן – לפטור את תושביהן מתשלום עבור חניה.

בפתח הדיון ציין היו”ר ביטן, כי “ההצעה נולדה בחטא”, ואמר כי הוא תומך בביטול התיקון לגמרי ולא רק בדחיית היישום.

לדברי דוד ביטן, תושבי הערים משלמים ארנונה וכבר מממנים את פעילות הרשות המקומית, והרעיון לגבות מתושבים גם תשלום על חניה הוא לא במקום: “אם ראש עיר רוצה והמצב הכלכלי של הרשות מאפשר לו, זכותו לפטור תושבים מתשלום על חניה, ולא רק לתת להם הנחה. לכן אני בעד לבטל לגמרי את התיקון”, אמר.

ביטן הוסיף, כי אם התיקון יבוטל – ראשי הרשויות יוכלו לעשות את זה לבד בחוק עזר עירוני, ועל כך יפקחו שרי הפנים והתחבורה.

ברביבאי תקפה

ראשת האופוזיציה בעיריית תל אביב, אורנה ברביבאי, ציינה בדיון כי החקיקה אושרה כשהיא כיהנה כשרת הכלכלה, ואמרה כי הצביעה בעד, כיוון שחשבה שזה לגיטימי שראש עיר גדולה יקבע אזורי חניה, אולם לא חשבה שזו תהייה התוצאה. לדבריה, תל אביב הכפילה את מספר אזורי החניה ל-14, והמשמעות היא שכול תושב שנע לצרכים בסיסיים יצטרך לשלם על חניה בתוך העיר.

“אני בעד תחבורה ציבורית והגעתי לכאן היום בתחבורה ציבורית, אבל בתל אביב אי אפשר כמעט להשתמש בה. אם הייתי יודעת שראש העיר יתעמר ככה בתושבים, היינו מגבילים את מספר האזורים”, אמרה ברביבאי.

סיכוי לביטול

היו”ר ביטן סיכם את הדיון ואמר כי בכוונתו להביא בשבוע הבא להצבעה הצעה לבטל לחלוטין את התיקון, והוסיף כי בכוונתו לבטל גם חוקי עזר שכבר נחתמו: “מי שרוצה שיגיש מחדש את חוק העזר ושהשרים ישקלו אותו מחדש. עיריית תל אביב רצה ראשונה ליישם את התיקון והאשימה בזה את הממשלה, ואם היא תחוקק מחדש את זה בחוק עזר עירוני נוסף, אז משרדי הפנים והתחבורה יוכלו לא לאשר אותו”.

במילים אחרות, על אף שגזירות החנייה עברו השבוע בישיבת מועצת העיר תל אביב, יכול להיות שהחוק יבוטל ברמה הארצית, ועל כך נדע רק בימים הקרובים.

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

קטגוריות: תחבורה ותשתיות

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *