חניון הלוחמים בדרום ת"א: תחנה מרכזית להטענת אלפי אוטובוסים חשמליים

נחנך חניון אוטובוסים חשמליים ענק בדרום ת"א: אתמול, שני 26 באוגוסט 2024, נחנך בחניון "הלוחמים" בדרום תל אביב, ממש על הגבול עם חולון, ליד בית החולים וולפסון ומגרשי האימונים של מועדון הכדורגל הפועל ת"א, חניון אוטובוסים חשמליים עם כמאתיים עמדות טעינה. החניון יאפשר לכמות גדולה יותר של אוטובוסים חשמליים לפעול במקביל בתל אביב יפו, ובכך להקטין את זיהום האוויר והרעש. הפרויקט מומן על ידי משרד התחבורה. החניון הוקם על ידי החברה העירונית אחוזות חוף.

מי שהובילה את התהליך מטעם עיריית תל אביב יפו, משך שנים ארוכות והתמודדה לא מעט מכשולים בדרך, הייתה סגנית ראש העירייה, מיטל להבי, מחזיקת תיק התחבורה בעיר. להבי השתתפה השבוע בטקס חנוכת החניון החשמלי על ידי שרת התחבורה מירי רגב. בשנה הקרובה יוכנסו לשירות בכבישי ת"א יפו מאות אוטובוסים חשמליים חדשים, שיצטרפו לכ-600 האוטובוסים החשמליים, שכבר פועלים במטרופולין גוש דן. כעת יהיה לכולם איפה להטעין את הסוללות והמצברים.

המהפכה החשמלית בשירותי התחבורה הציבורית בישראל מאפשרת תחבורה נקייה ושקטה יותר, ידידותית לסביבה, משפרת באופן משמעותי את חווית הנסיעה, מגבירה את השימוש בשירותי התחבורה הציבורית ומאיצה את תהליך המעבר מהרכב הפרטי לתחבורה הציבורית.

190 עמדות טעינה

החניון החדש הוקם על שטח חניון ברחוב הלוחמים 15 בדרום תל אביב. הוא כולל 190 עמדות טעינה חשמליות לאוטובוסים, ולן בבעלות משרד התחבורה, עם פוטנציאל לגדול ל-250 עמדות. כרגע הוא ישמש בעיקר את חברת האוטובוסים דן, שמפעילה בתל אביב רבתי 1500 אוטובוסים, ושואפת ש-1000 מהם יהיו חשמליים בעתיד הקרוב וכן חברות תחב"צ נוספות. החניון הוא החדשני והמתקדם מסוגו בישראל, וכולל מערכת ניהול טעינה ייחודית, ושני מתקני ביו-פילטר לסינון מים ביולוגי, המזרימים מים מטוהרים לשמורת הטבע הסמוכה.

מיטל להבי מסבירה: "מדובר בחניון מאוד משמעותי, בעיר כמו תל אביב יפו, שבה כמעט כול זיהום האוויר מגיע מתחבורה – ולא מתעשייה מזהמת. מי שזכור את תל אביב רועשת ומזוהמת, עם אוטובוסים מפרקיים שדוהרים ברחובות, יקבל בשנים האחרונות תהליך מואץ של מעבר למציאות חדשה שבה 90% מהאוטובוסים בתל אביב יפו הם חשמליים. השינוי יורגש בשנים הקרובות והוא יהיה ניכר לעיין".

עשר שנים סיזיפיות

להבי התחילה לקדם את חשמול התחבורה הציבורית עוד משנת 2014 כשקיבלה לראשונה את תיק התחבורה בתל אביב יפו. היא הקימה ועומדת בראש הפורום 'מטרופולין בתנועה', שמאחד את סגני ראשי הערים ומחזיקי תיקי התחבורה במרכז הארץ ובשפלה, ומקדם יוזמות משותפות בתחום. היא משתתפת באופן קבוע בישיבות הכנסת בנוגע לתחבורה. "כבר בשנת 2016 קיימנו אירוע חגיגי ראשון עם שר התחבורה, ישראל כץ, ברידינג", היא משחזרת. "הוא תמך בדרישה שלנו לחשמול וסייע בתקצוב יחד עם המשרד להגנת הסביבה".

חניון האוטובוסים החשמליים החדש "הלוחמים" שנחנך בדרום ת״א. צילום:

מדוע לקח 10 שנים עד שנחנך בת"א חניון טעינה ענק לאוטובוסים חשמליים?

להבי: "הדרך הייתה מורכבת עד כדי כך, נדרשתי לפעול לשינויים בחוק ההסדרים, כדי שהקמת עמדת טעינה לא תהיה כרוכה בהיתרי בנייה. זאת הייתה עבודה סיזיפית, אבל השינויים שיצרנו השתלמו, והביאו לכך שהצלחנו לקדם הקמת עמדות בקצב מהיר – ולא רק בתל אביב. זה סייע בכל הארץ. פעלנו גם בחוק ההסדרים – כדי שניתן יהיה להסדיר חדרי התרעננות לנהגים – כי בלי זה לא ניתן להקים מסוף. חניון הלוחמים, למשל, זה אזור המיועד לתכנון עירוני בעתיד – ולכן הייתה מורכבות תכנונית".

חברת החשמל עיכבה

להבי מספרת, כי חניון הלוחמים הוקם ב-2016 בכלל לרכבים פרטיים, במטרה לתת מענה למצוקה שנחזתה לקרות עם תחילת העבודות על קווי הרכבת הקלה. משם תוכננו לצאת שאטלים לכיוון מרכז העיר. השאטלים לא זכו להצלחה, בעיקר בגלל המיקום הפריפריאלי של החניון, שמתאים יותר כחניון תפעולי לאוטובוסים – ולא כמוקד חנייה לנהגים פרטיים ומעבר מרכב פרטי לשאטלים.

"בשנת 2018", היא משחזרת, "התחלנו לקדם את הפיכת החניון לאתר תפעול אוטובוסים כחלק מהתוכנית לדילול תנועת האוטובוסים סביב התחנה המרכזית החדשה. חניון הלוחמים עתיד לספוג כמעט 50% מהיקפי התנועה".

90% מהאוטובוסים יהיו חשמליים

עמדות הטעינה בחניון הוקמו כבר בתחילת 2023, אולם לקח זמן עד שחברת חשמל ביצעה את החיבור של השקע לתקע, בגלל עומסי החשמל הגדולים בחניון. "בתחילה האוטובוסים החשמליים, שיצאו מהחניון, הוטענו באמצעות 70 גנרטורים", מסכמת להבי. "רק בשבוע שעבר נפתרה סוגיית החיבור לחשמל וסוף סוף אנו עומדים על כמאתיים עמדות טעינה שייתנו לנו את ההספקים הדרושים להעברת התחבורה הציבורית שלנו לחשמלית כמעט כולה. בסוף התהליך, רק 10% מהאוטובוסים יישארו לא חשמליים, מאילוצים ביטחוניים".