להבי: העיר כבר לא יכולה לשאת את החפירות, אולי כדאי לעצור
"באמת לא נעים לראות נת"צ שומם, אבל הפתרון הוא לא חלילה לבטל את הנת"צים אלא למלא אותם", כך אומרת סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו הממונה על תחום התחבורה, בתגובה לדבריה של שרת התחבורה הנכנסת מירי רגב: "נת"צים ריקים, לא בבית הספר שלי".
לדברי להב, "עד שיהיו לנו מספיק נהגים ותוספת שירות באוטובוסים, צריך להתאים את הנת"צים למציאות כיום – לאפשר לאופנועים לנסוע כחוק בנת"צים הבינעירוניים, כפי שנעשה בנת"צים העירוניים בתל אביב-יפו, להפוך את הנת"צים לנתיבים רבי תפוסה שבהם רכב עם 2+ או 3+ יכול לנסוע ובכך לתמוך בנסיעות שיתופיות של מספר אנשים יחד בקארפול וכמובן לצמצם את איסור הנסיעה בנת"צים לשעות עומס.
"מעבר לכך כשמסתכלים על נתיב ובוחנים אם הוא ריק או מלא צריך לבדוק מה הקיבולת של האנשים שהוא מעביר ולזכור שלאוטובוס אחד יש קיבולת של כ-50 רכבים ומה שנהגי הרכב הפרטי רואים זה לא באג, זה פיצ'ר".
על ההחלטה לעכב את קידום המטרו אומרת להבי כי "שרת התחבורה אמרה שתעכב את קידום המטרו אבל בהסכמים הקואליציוניים עם כל הסיעות יש סעיף מפורש שעוסק במטרו ובחוק המטרו וכל סיעות הקואליציה, כולל הליכוד חתמו על ההסכמים הללו ולפיכך מחייבות להמשך קידום המטרו עד כדי העברה של הקריאה השנייה והשלישית של חוק המטרו במושב החורף הקרוב. ועדיין לעמדתי, כל עכבה לטובה: לתל אביב-יפו לא תזיק מנוחה מהחפירות שמבוצעות לטובת הקמת 3 קווי הרכבת הקלה. אני לא מרגישה שהעיר יכולה לשאת עומס של עבודות נוספות במיקומים המשמעותיים של התחנות ולכן, אם עיכוב משמעותו שניכנס לפרויקט מוכנים וערוכים יותר ונוכל להבטיח שהוא יעמוד בלוחות הזמנים אז יכול להיות שזה אפילו מצב עדיף".
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל"ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת"א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת"א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
קבוצת החוויה הקולינארית – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של "תל אביב אונליין״ – לחצו כאן.
תגובות