מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו
מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

מבצע אכיפה נרחב נגד עברייני רכיבה בכלים חשמליים בת”א

במסגרת המבצע שיערך במהלך החודשים יולי-אוגוסט נרשמו עד כה כ-540 דו"חות והוחרמו 12 כלים חשמליים. בעירייה מתכננים לתגבר במהלך המבצע את כוח האדם ביחידת התנועה של אגף הפיקוח, כאשר הפקחים יתפרסו בנקודות חמות ברחבי העיר, בעיקר בלב העיר וביפו
מערכת תל אביב אונליין | 14.07.2023

לרגל חופשת הקיץ פתחה עיריית תל אביב- יפו במבצע אכיפה נרחב נגד עברייני רכיבה. המבצע, שהחל השבוע ומובל על ידי האגף הפיקוח עירוני  בשיתוף אגף סל”ע (הסיירת לביטחון עירוני), ייערך בחודשים יולי-אוגוסט. במהלך חודשים אלה תתוגבר יחידת התנועה של אגף הפיקוח פי שלושה והפקחים יתפרסו בנקודות חמות ברחבי העיר, בעיקר בלב העיר וביפו.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


המטרות המבצע: צמצום מספר הפגיעות בהולכי הרגל ושמירה על בטיחות הרוכבים. המבצע יתמקד באכיפה ללא פשרות במדרכות ועל שבילי אופניים, תוך חלוקת קנסות ותפיסת הכלים והחרמתם. עד כה במסגרת המבצע נרשמו כ-540 דו”חות והוחרמו 12 כלים חשמליים.

דירת גן 4 חדרים. 5,100,000 שח ESHKOL HADAR YOSEF
מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

תל אביב היא הרשות הראשונה שהובילה לחקיקה ראשית לאכיפה בנושאים המונעים סכנת חיים (שימוש בקסדה, הרכבה, שימוש בנייד, נהיגה בניגוד לנסיעה ועוד), והיא ממשיכה במלחמתה העיקשת נגד רכיבה בלתי חוקית של רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים במדרכות, בשבילי הליכה להולכי רגל ובשבילי אופניים.

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

כמו ערים רבות בעולם, מעודדת העירייה את השימוש באמצעי תחבורה חלופיים לרכב הפרטי, לרבות אופניים וכלים זעירים. המגמה שהחלה בשנים האחרונות התרחבה עם גידול מתמיד בכמות המשתמשים, כולל קהלים חדשים שנהנים מתשתיות משופרות וניידות נוחה, זולה ומהירה.

בעיר תל אביב-יפו מתבצעות כ-170 אלף רכיבות אופניים וקורקינטים ביום. כמו כן, על פי הנתונים, הכלים השיתופיים מבצעים בעיר יותר ממיליון נסיעות בחודש וכשליש מהן מחליפות נסיעות של רכב פרטי. כלומר, מדי יום נחסכות בעיר כ-10,000 נסיעות ברכב פרטי. עם זאת, בעירייה מודעים לאתגרים הניצבים בפתחנו ועושים הכול כדי למגר את תופעת הרכיבה הפרועה ולהסדיר באופן חוקי את נושא רכיבת הכלים החשמליים.

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

בעירייה מציינים כי הם עושים מאמצים אדירים מזה חמש שנים מול המדינה לחייב בחוק לוחיות זיהוי לכלים חשמליים ומנסה לסייע ככל הניתן להסדיר נושא זה שהוא ראשון במעלה.

בעירייה קוראים למשרד התחבורה ולמשרד לביטחון פנים להביא בהקדם את החוק לאישור הכנסת, כך שנוכל לאכוף ביתר שאת את אלה שלוקחים את החוק לידיים, רוכבים על המדרכות ובכך מסכנים את הולכי הרגל.

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי ציין: “האופניים והקורקינטים הפכו לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי, והשימוש בהם רק הולך וגדל. עם זאת, מדרכות העיר נועדו בראש ובראשונה להולכי ולהולכות הרגל והן אינן הפקר. לא ניתן להשלים עם תופעות של נסיעה פרועה, לא חוקית ומסוכנת. כבר שנים שאנו בעירייה, לוחצים על משרד התחבורה לקדם תהליך שבמסגרתו יחויב כל דו גלגלי חשמלי במדינה במספר רישוי ויהיה ניתן לאכיפה. כולי תקווה שהנושא, שהוא מציל חיים, ייפתר. ברגע שמשרד התחבורה יחייב לוחיות רישוי לדו גלגליים חשמליים, נוכל להרחיב את האכיפה כנגד הרכיבה הלא חוקית בכל הכוח שברשותנו, שכן בטיחות כלל משתמשי הדרך ובראשם הולכות והולכי הרגל היא בנפשנו”.

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

מבצע האכיפה ברחבי העיר. צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו

סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי הוסיפה: “יותר מ-9 שנים עברו מאז נכנסו הכלים הזעירים החשמליים לחיינו בעוצמה שמשפיעה על כלל משתמשי הדרך במרחב הציבורי. אין ספק שהמציאות ברחובות מקדימה את הרגולציה! הגיע הזמן לעשות סדר בבלגן ולייצר הסדרה לכל סוגי הכלים לפי משקל, רוחב ומהירות ולחייב את כל סוגי הכלים הזעירים בלוחית רישוי או צ’יפ כאמצעי זיהוי, לחייב רישום הכלים בשלב המכירה ולקדם אכיפה על חנויות שמוכרות כלים לא תקניים, זאת, לצד פיתוח אמצעי אכיפה אלקטרונית שיתמקדו במהירות הרכיבה כדי למקד את האכיפה ברכיבה בריונית. לא ברורה ההשתהות שגובה חיי אדם ומייצרת פחד ברחובות. במצב האבסורדי הקיים גם גורמים ממסדיים משתמשים בכלים שאין עליהם תקינה”.

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

המטרה, גזילת כסף מהרוכבים וגרימת מוות לרוכבים כשיעברו לכביש מפחד מהדוחות ולא דאגה לביטחון הולכי הרגל. לפחות תהיו ישרים עם ההצהרות

אהה כן. ארגון הפשע התל אביבי שמחפש רק כסף ותו לא.

אכיפה ברחוב הראשי ביפו/

קטנועים בנהיגה פרועה

אופניים בצורה הכי פרועה

רח יפת

שנים אנו סובלים ועכשיו פתאום מטפלים האכיפה??
אה כן, הבחירות קרבות….
כל מי ששכל בראשו צריך להדיח אותו ביום הבחירות.

אני מבקשת שהפקחים יגיעו לרחוב המלך ג’ורג

לפני אלנבי.שם אין התיחסות בכלל לרמזורים.

פיקוח נפש לעבור ברמזור ירוק אפילו

רבים מהרוכבים מסכנים את עצמם את הולכי הרגל וכן את הנהגים. השתרשה כאן נהיגה כל כך פרועה וחסרת כל רסן עם עבירות מכל הסוגים רכיבה באור אדום ע״י איגוף הרמזור, רכיבה במרכז מדרכה, רכיבה בכיוון אין כניסה, עקיפות וחארקות. פחד ממש ללכת בחוץ! במדרכה ואפילו במעברי החציה. בצמתים הם מגיחים במהירות בלתי סבירה ואי אפשר לצפות זאת. כאשר בעצם במעבר חצייה הם אמורים לרדת מהכלי וללכת לצידו. הג׳ונגל בטוח יותר! הגיע הזמן לאכוף ואני מברכת על כך. הלוואי וגם היו מכניסים למידה של נהיגה והתנהלות במרחב מגיל צעיר בבית הספר וחינוך לזהירות אדיבות וסבלנות.