מבצע להצלת עצים עתיקים לאורך קווי הרכבת הקלה

עיריית תל אביב יפו פועלת להצלת העצים לאורך תוואי הרכבת הקלה, במסגרת תכנון עבודות הרק"ל והמטרו בעיר, ובהמשך לתוכנית "יער עירוני" (נטיעת 10,00 עצים בעיר בכול שנה).

בשנים האחרונות מתמודדת העיר עם שלל אתגרים, חלקם מוכרים וחלקם חדשים, ביניהם הקמת שלושה קווים של רכבת קלה במרחב העירוני הצפוף.

המורכבות כוללת שמירה על העצים הוותיקים המצויים לאורך תוואי המסילות, רבים מהם בני 70 שנה ויותר, מדיניות שניתן לראות בכמה מוקדים בעיר.

עצי פיקוס בני 100

למשל, בתכנון המחודש של שדרות ירושלים ביפו, במסגרת העבודות על הקו האדום, אשר נפתח לציבור באוגוסט 2023: השדרה כללה כ-350 עצי פיקוס וושינגטוניה בני 80-100 שנה, וכ-73 מהם היו מיועדים לכריתה, כחלק מהתכנון המקורי של חידוש השדרה.

קבוצת תושבים יצאה למאבק להצלת העצים, ובעקבותיו, העירייה, בשיתוף פעולה עם צוות המתכננים של נת"ע, הצליחה בסופו של דבר להעמיד תכנון חלופי ולהציל כ-26 עצי פיקוס ותיקים שהיו מיועדים לכריתה.

כיום, השדרה המחודשת מאפשרת הליכה, רכיבה על אופניים והמתנה בתחנות הרק"ל במרכז השדרה בצל העצים הוותיקים, בדומה לערים אירופאיות רבות.

אלנבי וארלוזורוב

מאמצים דומים נעשו גם לאורך הרחובות אלנבי וארלוזורוב, במקטע שבין אבן גבירול לבין רחוב בן יהודה, במסגרת עבודות הקו הסגול, כדי לאפשר הצלתם של עצים שהיו מיועדים לכריתה בתכנון הראשוני.

העירייה, בשיתוף צוות המתכננים של נת"ע, הצליחה לשמר כ-212 עצים ותיקים לאורך רחוב אלנבי (מתוך 227 עצים אושרו לכריתה רק 15), ולשמר כ-170 עצים ותיקים לאורך רחוב ארלוזורוב (מתוך 222 עצים ותיקים, אושרו לכריתה 52).

כך התאפשר תכנון רחוב מוטה הליכה ורכיבה על אופניים לצד הרק"ל.

עצי אורן עתיקים

בנוסף, במסגרת עבודות הקו הירוק, שני מיקומים מרכזיים אפשרו שינוי תכנון והצלת עצים ותיקים גם כן: תכנון רחבת הירידים, לשעבר חניון החורשה, בסמוך למרכז הירידים, עתיד להפוך לכיכר עירונית שתהווה ממשק בין כלל אמצעי התחבורה הציבורית (רק"ל, רכבת ישראל ואוטובוסים).

בשיתוף פעולה מלא עם מתכנני נת"ע ובתמיכת רר"א (רשות רישוי ארצית) – העירייה הצליחה לשמר את מירב עצי החורשה שנמצאים מחוץ לתוואי הרק"ל, הכוללים 19 עצי אורן ותיקים.

רחוב אבן גבירול

מיקום נוסף במסגרת תכנון הקו הירוק, בו הצליחה העירייה לשמר את מירב העצים הוא רחוב אבן גבירול, במקטע שבין שדרות רוקח לרחוב ש"י עגנון.

שומרו כל העצים הקיימים במדרכה המזרחית, וכן שני אקליפטוסים בלולאה מצפון מזרח לצומת רוקח אבן גבירול.

בנוסף, שומרו 10 עצים במדרכה המערבית.

בזכות התכנון המעודכן, שימור העצים ונטיעות חדשות נוספות, יהפוך המקטע לרחוב נעים ומוצל, עם שבילי אופניים ותחנת רק"ל עתידית (תחנת רידינג).