משרד התחבורה יבחן את הסדרי התנועה בדיזנגוף בת"א

לאחרונה נערך דיון בבית המשפט המחוזי מול השופטת אסתר נחליאלי חיאט בעתירה שהגישו תושבי רחובות ריינס והסביבה כנגד החלטת עיריית תל אביב להפוך את ההסדר שמעביר את התחבורה הציבורית מדיזנגוף לרחובות הסמוכים לו והופך את דיזנגוף לרחוב סיטרי – לקבוע. יש לציין, שכשבוע לפני הדיון הודיע משרד התחבורה שההסדר הזה לא קיבל עדיין את האישור שלו, ושהוא מתכוון לדון בו בזמן הקרוב. לטענת התושבים: "מאוד הופתענו מהטענה הזו של משרד התחבורה מכיוון שלכל אורך הדרך עיריית תל אביב יצרה מצג לפיו משרד התחבורה אישר את הדברים, ואילו משרד התחבורה פשוט לא השיב לפניותינו לגופו של עניין".

הדיון שנערך היה ארוך מאוד והשופטת גילתה הבנה רבה לטענות התושבים, אך אמרה שמשעה שמשרד התחבורה עדיין לא קיבל החלטה בנושא אין לה עילה להתערב בעניין.

בפסק הדין נכתב בין היתר: "על פניו טענות העותרים הן 'כבדות משקל', שיש לבודקן, לתת להן את מלוא תשומת הלב ולהתייחס אליהן במלוא הרצינית המתבקשת. טרם בשלה העת לדון בטענות העותרים משום שרשות התמרור המרכזית (משרד התחבורה) טרם אישרה את הסדר התנועה, ולכן אין בפני בית המשפט החלטה מינהלית שאפשר לתקוף אותה, שכן אלה עדיין לא אושרו כדין. לאחר שרשות התמרור המרכזית תיתן את החלטתה יוכלו העותרים להחליט אילו צעדים משפטיים לנקוט (וגם יכול להיות שרשות התמרור המרכזית תחליט לא לאשר את ההסדר), וזאת לאחר שתביא בחשבון את טענות העותרים (כפי שהובטח בדיון) למשל ביחס לקיומו של ביה"ס יסודי במקום. לאור האמור בשלב הזה אין ברירה אלא למחוק את העתירה – שזה אומר שלמעשה אפשר להגיש גם עתירה חדשה אחרי שתינתן ההחלטה על ידי משרד התחבורה".

רחוב אד"ם הכהן העמוס ליד בית הספר גרץ. צילום: עדית מזרחי

בסוף פסק הדין כתבה השופטת את הדברים הבאים: ״בשולי הדברים, ובלי לקבוע ממצאים, ראיתי לומר כי אני סמוכה ובטוחה שההחלטה שתנתן על ידי רשות התמרור המרכזית תהיה עניינית ולא תאשרר בדיעבד פגמים ככל שהיו, אם היו. עוד ראיתי לציין כי לטעמי שקיפות של פעולות הרשות בדרך של הצגת מסמכים רלוונטיים לפני קבלת החלטה שיכולה להיות מהותית לחיי התושבים, היא בהחלט דרך ראויה שנכון יהיה ללכת בה".

התושבים אמרו על כך: "השופטת אמרה למשרד התחבורה שמן הראוי שיעבירו לנו את המסמכים הרלוונטיים לפני קבלת ההחלטה על ידם – על מנת שנוכל להתייחס אליהם – לפני שהם מחליטים. זו אמירה משמעותית של בית המשפט שבעניין הזה קיבל למעשה את העמדה שלנו שמשרד התחבורה צריך לשתף אותנו בתהליך קבלת ההחלטה – לפני שההחלטה מתקבלת".

על הפרק ניצבת כעת החלטת משרד התחבורה שתתקבל בקרוב – לאשר או לא לאשר את השינוי. התושבים מצידם  נערכים בשלב הזה, להפעיל לחץ על משרד התחבורה על מנת שלא יאשר את השינוי.

כחלק מהלחץ שמפעילים התושבים על משרד התחבורה הם שולחים מכתבים לשרת התחבורה ולבכירים במשרד התחבורה. במכתב לשרת התחבורה מירב מיכאלי ולבכירי המשרד הם כתבו בין היתר: "אני פונה אליכם בשביל שתעצרו את החלטת עיריית ת"א להסיט עורק תחבורה ראשי מרחוב דיזנגוף (לכיוון צפון) אל הרחובות הרחובות ריינס, שדרות בן גוריון, אד"ם הכהן, איציק מאנגר והרחובות הבאים בציר.

"אנו, תושבי האיזור, חוזרים ומתריעים בפנייך, כבוד השרה, ובפני אנשי משרדך, על הליקויים והסכנות המתרחשות יום יום, שעה שעה בשטח. עיריית תל אביב מבקשת מכם.ן לאשר החלטה שמקורה בטעות ובתכנון רשלני וחפוז של סלילת שבילי אופניים ברח' דיזינגוף, שבמסגרתו לא ננקטה בחינה מעמיקה ומקצועית של החלופות, בדיקות בטיחות והשפעות…  כבוד שרת התחבורה, אנא, אפשרי לנו להשמיע את דברנו בטרם תאפשרי להחלטה כלשהי להתקבל במשרדך. אנו מבקשים לקיים איתך שרת התחבורה, ועם מר יוסי אמגר, המפקח על התעבורה, פגישה דחופה בעניין בטרם תתקבל החלטה כלשהי בנושא. אנו חיים כאן, רואים יום יום את המצב המסוכן ומרגישים שקולנו לא נשמע לא על ידי העירייה ולא על ידי משרדכם. בשטח תאונות חוזרות ונשנות, אוטובוסים שנוסעים ברוורס על מעברי חציה, ילדים וקשישים שנמצאים בסכנה. אל תתנו ידכם למחדל, קחו אחריות לחיינו ולחיי ילדינו ואל תאשרו את החלטת עיריית תל אביב לפני שתתנו לנו פתחון פה".