מהפכת המטרו: אושרו מתחמי הענק גם בשלום ובהגנה
הוועדה לתשתיות לאומיות (הות”ל) העניקה אתמול, שני 19 בינואר, אישור משמעותי למשרד התחבורה ולחברת נת”ע לקדם שניים ממרכזי התחבורה המשולבים (מתח”מים) המרכזיים והחשובים בישראל: מתח”ם השלום ומתח”ם ההגנה בתל אביב.
המהלך מגיע כהמשך ישיר לאישור מתח”ם גלילות, ובכך נשלמת תמונת הקישוריות התחבורתית שתשנה את פני המטרופולין בשנים הקרובות.
מתח”ם השלום: הלב של מרכז העיר
מתח”ם השלום, המשתרע על שטח של כ-150 דונם, צפוי להיות אחת התחנות העמוסות ביותר בישראל עם תחזית של כ-80 אלף נוסעים בשעות השיא.
המתח”ם יבצע חיבור ישיר בין קווי המטרו M1 ו-M2, רכבת ישראל, שירות אוטובוסים ומערך הליכתיות מתקדם. הפרויקט נועד לתת מענה למוקדי הביקוש העצומים באזור מרכז תל אביב, ביניהם מרכז עזריאלי, מגדלי TOAH וקרית הממשלה.
מתח”ם ההגנה: שער לדרום ומזרח העיר
בדרום העיר, מתח”ם ההגנה ישתרע על כ-100 דונם ויהווה צומת אסטרטגי לאורך ציר איילון.
המתח”ם צפוי לשרת כ-25 אלף נוסעים בשעות השיא וישלב בין הרכבת הקלה (הקו הסגול), קו המטרו M1, רכבת ישראל ומסוף אוטובוסים. התוכנית שמה דגש מיוחד על חיבורים להולכי רגל ורוכבי אופניים מעל נתיבי איילון, שיחברו את אזור דרום ומזרח תל אביב למרקם התחבורתי העירוני הרציף.
השקעה של 150 מיליארד שקלים
פרויקט המטרו ומתחמי התחבורה המשולבים נחשבים למיזם התשתית הגדול והיקר ביותר בתולדות המדינה.
על פי ניתוחים כלכליים, היקף ההשקעה הכולל ברשת המטרו נאמד בכ-150 מיליארד שקלים.
המתח”מים אינם משמשים רק כתחנות מעבר, אלא כעוגנים כלכליים המבוססים על מודל ה-TOD (פיתוח מוטה תחבורה) – מודל המאפשר בנייה אינטנסיבית למסחר, תעסוקה ומגורים מעל מוקדי התחבורה, מה שצפוי להניב הכנסות משמעותיות שיממנו חלק מעלויות הקמת המערכת.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
תגובות