אוטותל: יותר מחצי מיליון נסיעות ב-2022 – אך האם המיזם שווה את ההשקעה?

לשירות הרכב השיתופי של עיריית תל אביב-יפו הצטרפו בשנת 2022 עוד כ-2,600 מנויים וכעת מספר המנויים לשירות עומד על 14,900. לפי נתונים שמפרסמת העירייה, שנת 2022 הייתה שנת שיא בכמות הנסיעות: במהלך השנה החולפת בוצעו כ-580 אלף נסיעות בשירות, כאשר בכל 55 שניות מתבצעת הזמנה חדשה. מדובר בגידול של 11% לעומת 2021, כאשר נסיעה ממוצעת בשירות ארכה ב-2022 כ-29 דקות.

בסוף 2022 כמות הנסיעות שבוצעו בשירות מאז תחילתו חצה את רף ה-2.5 מיליון. בתקופה המקבילה אשתקד, עמד מספר הנסיעות על מעל 2 מיליון.

אלא שיש מי שטוען שפרויקט האוטותל הוא כישלון ואינו מצדיק את ההוצאה. המתמודד לראשות העירייה, עמוס שפירא, אמר לאחרונה כי “לחולדאי תמיד קשה להודות בטעות, כמו שקשה לו להודות בטעות של ‘אוטותל’ שמשרת כמה מאות תושבים ועולה לעיר כל שנה למעלה מעשרה מיליון שקלים” – וקרא לבטל את השירות.

[IT_EPOLL id=”22096″][/IT_EPOLL]

ראש העירייה, רון חולדאי, אמר בהתייחסו לנתוני אוטותל כי  “הגידול העקבי במשתמשים, ששיאו בשנה החולפת עם כ-15 אלף מנויים ושיא בכמות הנסיעות, מוכיחה מעבר לכל ספק כי חמש שנים לאחר הקמתו – מיזם האוטותל הוא הצלחה גדולה. בזכות הקמת מערך מכוניות שיתופיות עירוני, אליו התווסף בשנה החולפת גם צי של כלי רכב חסכוניים בדלק וחשמליים, הצלחנו לצמצם את השימוש ברכב הפרטי, להפחית במידת מה את הפקקים ולתרום לאיכות אוויר טובה יותר”.

במהלך 2022 שודרג צי אוטותל עם 260 רכבים חדשים, ובהם 210 רכבים חסכוניים בדלק שהחליפו רכבים שהיו בשירות מתחילתו, ו-50 רכבי קרוסאובר (SUV) שיתופיים חשמליים חדשים. רכבים אלה הם הראשונים בשירות שאינם נמצאים בקטגוריית “מיני” ומציעים מענה גם לנסיעות משפחתיות. הרכבים החדשים החליפו את רכבי ה-i10 שנרכשו לצי עם השקת השירות. מערך אוטותל כולל כיום כ-360 רכבים ומציע חוויית נסיעה משופרת וחסכונית לנסיעות בעיר בפריסה רחבה ובאותה עלות המתחילה מ-1.2 שקלים לדקת נסיעה.

עמוס שפירא ורון חולדאי. צילום: אירית מטיאס