רכבת ישראל תפצה את הציבור עקב זיהום אוויר בתחנות בת"א

כמעט שבע שנים מאז החלו התביעות הייצוגיות נגד רכבת ישראל בשל זיהום האוויר הכבד שגרמה בתחנות בתל אביב, אישר בית המשפט המחוזי בתל אביב הסדר פשרה ולפיו  30 מיליון שקל מתקציבה יוקצו למאבק בזיהום האוויר ולשדרוג התחנות כפיצוי לציבור.

בהסדר הפשרה שאליו הגיעו נציגי  רכבת  ישראל עם התובעים אותם מייצג  עו"ד נועם צוקר, נקבע כי למרות שבמשך הזמן, נמצא הפתרון לזיהום, הציבור יזכה לפיצוי באמצעות שדרוג התחנות, התובעים  יזכו לגמול של עשרות אלפי שקלים ועורך דינם לתשלום שכר טרחה.

הרכבת והיועץ המשפטי לממשלה טענו כי מי שאחראי לקידום הטיפול בזיהום הם בעיקר אנשי המשרד לאיכות הסביבה אך השופטת  רחל ברקאי, סגנית נשיא בית המשפט המחוזי בתל אביב  קבעה כי התקנת מערכות מפוחים ומסננים לטיפול בזיהום האוויר בתחנת בתל אביב בעלות של כ-23 מיליון שקל בסך הכל נעשתה בעקבות התביעות וכי הן "תרמו תרומה משמעותית לקידום פתרונות לבעיית זיהום האוויר בתחנות הרכבת, כמו גם למעורבות אקטיבית של המשרד להגנת הסביבה", היא הוסיפה כי "במועד הגשת בקשת האישור הראשונה, לא היו מערכות מפוחים בתחנות ואלו הותקנו בזמן ניהול ההליכים".

בעקבות פרוייקט חישמול הרכבת ההולך ומתקדם שגם יפחית משמעותית את זיהום האוויר, הוסכם בין הצדדים כי לא יבנו מערכות מפוחים ומסננים נוספות בתחנות הנוספות, אך הרכבת התחייבה לפצות את  הציבור באמצעות השקעה של עוד 7.5 מיליון שקל בתחנות שזוהמו, לצד זאת תפצה הרכבת את התובעים ותישא בשכר טרחת בא כוחם ותדווח לעורך הדין של התובעים על התקדמות הפיצוי לציבור.

הראשונה מחמש התובענות היצוגיות הוגשה כבר בשנת 2015. התובעים בתובענות הם אזרחים נוסעי הרכבת, שאת כולם ייצג עו"ד נועם צוקר המתמחה בתחום. לטענתם, הרכבת עברה על החוק למניעת מפגעים סביבתיים ועל חוק אוויר נקי וחשפה את העוברים והשבים בתחנות לזיהום אוויר חזק ובלתי סביר, שעלול לסכן את בריאותם. בתביעה נטען  כי קיים זיהום אוויר חריג בחמש תחנות רכבת שמהם נפגעו כלל הנוסעים והוגשו חוות דעת מטעם המומחים,  פרופ' גבריאל איזביצקי, מנהל מכון הריאות במרכז הרפואי שערי צדק ואבי מושל, ששימש בתפקידים בכירים בתחום איכות אוויר במשרד להגנת הסביבה וכן דו"חות של המשרד להגנת הסביבה שמצאו חריגות באיכות האוויר בתחנות.

ברכבת הבהירו לבית המשפט כי "שדרוג המערכות והוספת המתקנים לא תוכננו ולא תוקצבו על ידי הרכבת וביצועם לא יתאפשר אלא אם יאושר הסכם הפשרה שבמסגרתו מתחייבת הרכבת להשקיע את הסכומים כסעד מיוחד לטובת הציבור".

עו"ד נועם צוקר ב"כ התובעים אומר כי מדובר במקרה קלאסי שלמענו נקבעה בחוק הגשת תובענה ייצוגית. "בזכות הגשת התובענה, הותקנו מערכות המפוחים ונחסכו שנים של זיהום אוויר קשה שנזקיו לבריאות הציבור גדולים מנשוא. בית המשפט גם חייב את הרכבת לפצות את הציבור בשדרוג משמעותי של התחנות ואני מקווה כי הרכבת כמו רשויות ציבוריות נוספות ישמרו בעתיד מזיהום האוויר ומפגיעה באיכות חיי האזרחים", ציין.