סיכום 2026: פחות נפגעים בכבישי תל אביב

שמונה בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בתל אביב-יפו מתחילת 2026 ועד מועד ריכוז הנתונים הראשוניים שפרסמה העירייה, לעומת 19 בתקופה המקבילה ב-2025. גם במספר הפצועים קשה וקל נרשמה ירידה. הנתונים פורסמו על רקע שבוע הבטיחות בדרכים של עיריית תל אביב-יפו., שהתקיים בעיר ב-1 עד 6 בנובמבר וכלל פעילויות הסברה, חינוך והצגת אמצעי אכיפה חדש.

פחות הרוגים ופצועים

מספר הפצועים קשה ירד מ-167 בתקופה המקבילה ב-2025 ל-119 ב-2026, ירידה של כ-29%. מספר הפצועים קל ירד מ-428 ל-329, ירידה של כ-23%. מקור הנתונים הוא מאגר תאונות הדרכים המורחב של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. מדובר בנתונים ראשוניים, העשויים להתעדכן בהמשך השנה.

במהלך שבוע הבטיחות הוקמו ברחבי העיר מיצבים חזותיים, ונכללו בו הדרכות לרכיבה בטוחה בבתי הספר היסודיים והעל-יסודיים והרצאות של נפגעי תאונות דרכים, ששיתפו את סיפורם האישי. הפעילויות נועדו להעלות את המודעות בקרב הולכי רגל, רוכבים ונהגים בכל הגילים, בדגש על הדור הצעיר.

פעילות בטיחות בדרכים לילדים. צילום: המטה לבטיחות בדרכים של עיריית תל אביב-יפו

מכשיר לזיהוי כלים חשמליים לא חוקיים

אחד מאירועי השבוע היה כנס הבטיחות בדרכים העירוני השלישי, שהתקיים ביום ראשון, 1 בנובמבר, בתיאטרון הבימה. בכנס השתתפו אנשי מקצוע ונציגים מהעירייה, מהמשטרה, מהרלב"ד וממשרד החינוך, לצד מתכנני תנועה.

בכנס הציגה העירייה מכשיר שיובא מהולנד, שנועד לסייע בזיהוי ובאכיפה נגד אופניים וקורקינטים חשמליים שבהם נפרצו מגבלות המהירות וההספק המותרות. לפי העירייה, זהו מכשיר ראשון מסוגו בישראל. בעת מסירת המידע הוא נמצא בבדיקות אמינות ותיקוף במעבדת הרכב המורשית של הטכניון, ובהמשך מתוכנן שיתוף פעולה עם המשטרה.

על המכשיר ועל תהליך הבדיקה שלו דיווחנו גם בכתבה על זיהוי קורקינטים שנפרצו למטרות מהירות.

חזון אפס הרוגים

הפעילות משתלבת במדיניות הבטיחות העירונית המבוססת על חזון אפס הרוגים, Vision Zero, באמצעות שדרוג תשתיות, מיתון תנועה, אכיפה ופתרונות טכנולוגיים.

מיטל להבי, סגנית ראש העירייה לתחבורה ולבטיחות בדרכים, אמרה: "כאשר העליתי לראשונה את חזון אפס תאונות הדרכים הקטלניות – Vision Zero – הוא התקבל כנאיבי. כיום מדובר במדיניות שאומצה כתפיסת עולם בעירייה וברלב"ד, שהעניקה לנו תוספת תקציב של 31 מיליון שקלים למימוש האסטרטגיה, במטרה שהמודל התל אביבי ישוכפל בערים נוספות".

לדבריה, "התפיסה שאני מובילה גורסת כי הגורם האנושי אינו לבד בכביש, ויש לצמצם את טווח הטעות שלו באמצעות מדיניות, תכנון וביצוע של תשתיות שמצמצמות את הקונפליקטים בין כלל משתמשי הדרך ושמות את הפגיעים ביותר – הולכי הרגל והרוכבים – בראש סדר העדיפויות".

להבי הוסיפה: "אנחנו פועלים באמצעות השקעת משאבים בשדרוג ופיתוח תשתיות בטוחות, לצד אכיפה עירונית, חינוך, הסברה וקידום רגולציה וחקיקה ברמה הלאומית. נמשיך לפעול באחריות כדי להבטיח מרחב ציבורי בטוח ונגיש לכלל תושבי העיר והבאים בשעריה".

בשיתוף עיריית תל אביב-יפו