אופניים חשמליים גורמים לשריפה בנווה שאנן. האירוע. צילום: קלאודיה לוין
אופניים חשמליים גורמים לשריפה בנווה שאנן. האירוע. צילום: קלאודיה לוין

שריפה שנייה ברצף מאופניים חשמליים

כ-150 דירות נשרפות בשנה ברחבי הארץ כתוצאה מטעינה לא בטוחה של סוללות ליתיום המיועדות לאופניים או לקורקינטים חשמליים. היום זה קרה בנווה שאנן. עדת ראייה: "זה היה יכול להיגמר באסון"
רותי בוסידן | 13.10.2021

שריפה פרצה היום בשכונת נווה שאנן ברחוב מנשה בן ישראל פינת שיבת ציון כתוצאה מאופניים חשמליים שהושארו להטענה ללא השגחה במשך הלילה.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


קלאודיה לוין, תושבת השכונה הייתה עדת ראייה לשריפה והיא מספרת: “השאירו את האופניים בחשמל במשך הלילה אז ככל הנראה זה מה שקרה. לפני כשבועיים קרה מקרה דומה באותו בלוק בפינה אחרת של הרחוב כתוצאה מאופניים חשמליים. מה שמפחיד זה שיש פה מאחורה בלוני גז וזה היה יכול להיגמר באסון נוראי. זה כבר הסימן השני. צריך להיזהר”.

קארווש המשתלה ברמת השרון. שטיפה פרימיום ידנית לרכבים! הטבה מיוחדת למגיעים עם המודעה. 10% הנחה ופחית ריח בשווי 25 שקלים במתנה. לפרטים ומפת הגעה לחצו כאן
כוחות הכיבוי הגיעו למקום. צילום: קלאודיה לוין

אופניים חשמליים גורמים לשריפה בנווה שאנן. צוות כי כיבוי אש פועל במקום. צילום: קלאודיה לוין

רק לפני כשבועיים נהרג הילד אמיל אלופר בן ה-12 בשריפה שפרצה בדירה בפתח תקווה. מחקירת נסיבות התפרצות השריפה עלה שהיא פרצה ככל הנראה עקב בעירה של סוללת קורקינט חשמלי.

בשנים האחרונות ישנו שימוש נרחב ואינטנסיבי בסוללות ליתיום במוצרים ושימושים רבים כגון אופניים וקורקינטים חשמליים. הטענת סוללות אלו מהווה פוטנציאל לסיכון אש משמעותי, הן במרחב הפרטי והן במרחב הציבורי. כ-150 דירות נשרפות בשנה ברחבי הארץ כתוצאה מטעינה לא בטוחה של סוללות ליתיום המיועדות לאופניים או לקורקינטים חשמליים.

אופניים חשמליים גורמים לשריפה בנווה שאנן. צוות כבאות והצלחה ומשטרה מתפעלים את האירוע. צילום: קלאודיה לוין

אופניים חשמליים גורמים לשריפה בנווה שאנן. צוות כבאות והצלה ומשטרה מתפעלים את האירוע. צילום: קלאודיה לוין

מנתונים שפירסמה עיריית תל אביב יפו עולה כי בשנת 2020 התרחשו בתחומי תל אביב-יפו בלבד 56 שריפות כתוצאה מטעינה לא בטוחה של סוללות ליתיום. עיריית תל אביב-יפו פרסמה באתר שלה את הנחיות כבאות והצלה לישראל לטעינה בטוחה אשר תמנע שריפה ופגיעה בנפש וברכוש, ביניהן ההנחיות הבאות: “לא להשאיר סוללה בטעינה ללא השגחה, יש לנתק את המטען מהסוללה בסיום הטעינה, יש להשתמש בסוללה ומטען מקוריים בלבד, אין לטעון את הסוללה בסיום הנסיעה כאשר היא חמה, אין לבצע שינויים בקיבולת הסוללה, אין לטעון סוללות בקרבת חומרים דליקים, אין לטעון מספר סוללות במקביל על שקע אחד מחשש להיווצרות עומס יתר, יש להתקין גלאי עשן המתריע על תחילתה של שריפה ומציל את חיי בני המשפחה”.

לגבי השימוש בסוללות במרחב הציבורי פורסמו ההנחיות הבאות: “יש לטעון את הסוללות באזור ייעודי שיוקצה לטובת ההטענה, ואשר יהיה רחוק מהתקהלות 10 מטרים לפחות. אזור ההטענה יהיה בחלל מקורה, בתוך מבנה או מחוצה לו, ללא שמש ישירה בכל שעות היום. אזור ההטענה יהיה רחוק 50 מטרים לפחות ממיכלי דלק, בלוני גז, מכלי אמוניה, מיכלי כלור, חומר נפץ, זיקוקים וכדומה. באזור ההטענה יטענו לכל היותר 5 סוללות ליתיום בו זמנית.  ההטענה תבוצע בחיבור ישיר לשקע חשמל ללא שימוש בכבל מאריך או מפצל שקעים”.

 

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *