תאונות קורקינטים שיתופיים: שיטת התשלום מתמרצת רכיבה פרועה
פרופ' דן אריאלי, חוקר ישראלי בעל שם עולמי בפסיכולוגיה וכלכלה התנהגותית, המשמש כפרופסור באוניברסיטת דיוק בארצות הברית וידוע במחקריו על האופן שבו בני אדם מקבלים החלטות אי-רציונליות ביומיום, טוען כי שיטת התשלום עבור הקורקינטים השיתופיים בתל אביב-יפו (תשלום לפי כמות דקות-השימוש בכלי) אינה מתמרצת את הרוכבות והרוכבים לרכב בזהירות.
פרופ' אריאלי פרסם סרטון, כשהוא אוחז קורקינט בתל אביב, ובו הסביר: "לא קל להסתובב בתל אביב כשיש קורקינטים, בטח לא במהירות שבה הם נוסעים, אז עכשיו תחשבו מה הייתם עושים כדי לשפר את הדבר הזה. איך הייתם משפרים את התנהגותם? דרך טובה לעשות את זה היא לתת תמריצים. אבל כרגע יש תמריצים הכי גרועים שיש. היום משלמים לפי דקה, וזה נותן מוטיבציה למי ששכר קורקינט, ליסוע הכי מהר כדי לשלם פחות. למה? איזה רעיון לא טוב! למה לא לקחת סכום מאוד מאוד זול עד מהירות של 10 קמ"ש, וסכום גבוה בהרבה, שעולה ועולה, עבור מהירות גבוהה יותר?!".
צפו בדבריו המלאים של פרופ' דן אריאלי:
ומה אתם חושבים? הצביעו והשפיעו!
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל"ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת"א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת"א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
קבוצת החוויה הקולינארית – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של "תל אביב אונליין״ – לחצו כאן.
רעיון גאוני אבל הייתי חושב גם על טבלה הפוכה, ככל שהמהירות עולה כך גם המחיר
כשהקורקינט הוא בבעלות הרוכב ואין תשלום לפי דקה אז הוא רוכב לאט ובזהירות… על מי אתם מנסים לעבוד?
יוקר המחיה מייצר אורך חיים שכל שקל, כל דקה חשובה .