מחאת החניה הגיעה למועצת העיר: “אבסורד. נשלם על חניה ליד הבית”
תושבים תל אביביים, מרביתם משכונות הצפון, הגיעו אמש, שני, 23 בדצמבר, לישיבת מועצת העיר תל אביב-יפו, כדי למחות על מדיניות החניה החדשה של העירייה, שעתידה להיכנס לתוקפה בינואר הקרוב. ביום רביעי צפויה ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח”כ דוד ביטן, לדון בדרישה לביטול חוקי העזר המאפשרים לעירייה להוציא לפועל את המדיניות החדשה. נראה כי לקראת הדיון, התושבים מגבירים את הלחץ הציבורי במטרה לטרפד את התוכנית.
לפי התוכנית, העירייה התירה לתושבים לחנות מחוץ לאזור מגוריהם ללא תשלום למשך שעתיים, אך פתרון זה אינו מספק את התושבים. רוני שפיטלני-הורביץ, תושבת צפון תל אביב שהגיעה לישיבה, מסבירה: “ראש העיר חולדאי חילק את העיר, המחולקת ממילא לשבעה אזורים, ל-14 אזורי חניה, ובכך הקטין לכל תושב את אזור המגורים שבו הוא זכאי לחנות בחינם. המשמעות היא שכל פעם שתושב ירצה לצאת מאזור מגוריו, הוא ייאלץ לשלם על חניה”.
שפיטלני-הורביץ מוסיפה כי בשכונת כוכב הצפון, שבה היא מתגוררת, חסרים שירותים חיוניים: “אין מתנ”ס, אין חטיבת ביניים, אין רופאים או קופת חולים, אין קאנטרי, בית כנסת, בנק, דואר או גנים פרטיים. זה אבסורד. כל פעם שאצטרך לקחת את הילדה שלי לגן, ללכת לטיפת חלב, לרופא או לבנק, אצטרך לשלם על חניה. מדובר במאות שקלים לחודש למשפחה”.
לדבריה, ההקלה של שעתיים חניה חינם מחוץ לאזור המגורים מוגדרת כהוראת שעה, והיא חוששת כי מדובר בפתרון זמני בלבד. היא מוסיפה: “אנחנו גרים על פארק הירקון בגדה הצפונית, והעירייה כללה גם את הגדה הצפונית באותו אזור חניה, אזור 10, עם הגדה הדרומית. השכונה שלנו צמודה לנמל תל אביב, אבל הנמל שייך לאזור 9, מה שאומר שאני לא יכולה לחנות שם בחינם”.
קבוצת המחאה של תושבי הצפון נגד מדיניות החניה החדשה געשה הבוקר, תוך הפניית אצבע מאשימה כלפי מקבלי ההחלטות בעירייה על היעדר הקשבה לצורכי התושבים. נראה כי ההכרעה הסופית בנוגע לתוכנית תתבהר לאחר הדיון בוועדת הכלכלה ביום רביעי. אז יוחלט אם התוכנית תצא לפועל במתכונתה הנוכחית, או שמא תידחה לצורך חקיקת חוקי עזר חדשים, ואולי אף תעלה לדיון מחודש.
תגובת עיריית תל אביב-יפו:
כעירייה שומרת חוק, נערכנו לקיים את התיקון לפקודת התחבורה כחלק מחוק ההסדרים שנחקק בממשלה, לצד מדיניות מקיפה בתחום התחבורה והחנייה. מדיניות זו, אשר תואמת את החזון התחבורתי העירוני, תביא, בין היתר, לניהול מושכל של היצע החנייה בעיר – כך שמי שזקוק לחנייה, בדגש על תושבים ליד ביתם, יוכלו למצוא חנייה ביתר קלות, לשיפור הנגישות בעיר ובתוכה, וליצירת מגוון של אמצעי תחבורה והתניידות חלופיים לרכב פרטי. במסגרת גיבוש המדיניות קיימה העירייה דיאלוג מקיף עם הדרגים המקצועיים, נבחרי ציבור ותושבי העיר, ואמש במועצה אושר תיקון לחוק העזר העירוני aכולל ביטול האגרה עבור תו חניה שני וחניה שעתיים ללא תשלום לתושבים בכל רחבי העיר.
ישיבת מועצת העיר תל אביב יפו, אמש. צילום: רוני שפיטלני הורביץ
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
תגובות