מתל אביב לחיפה ב-30 דקות – “מסילות החוף המהירות” יצאו לדרך
בטקס שנערך אתמול, שלישי 24 בדצמבר, בתחנת הרכבת חדרה-מערב, הונחה אבן הפינה לפרויקט “מסילות החוף המהירות”, המיועד לשנות את מפת התחבורה בישראל. מדובר בפרויקט תשתית לאומי שיאפשר לראשונה בישראל הפעלת רכבות במהירות של עד 250 קמ”ש.
הפרויקט, המתוכנן להסתיים בתוך חמש שנים, יקצר את זמן הנסיעה בין תל אביב לחיפה ל-30 דקות בלבד. המסילות החדשות יהוו חלק מהתוכנית האסטרטגית “מחברים את ישראל”, שנועדה ליצור חיבור בין קריית שמונה בצפון לאילת בדרום ברשת רכבות מתקדמת וחשמלית.
עם השלמתו, יכלול הפרויקט הנחת מסילות כפולות לאורך 70 ק”מ, חשמול התשתיות ושדרוג תחנות רכבת קיימות. עלות הפרויקט, המוערכת ב-15.5 מיליארד שקלים, הופכת אותו לפרויקט התחבורה הגדול ביותר שביצעה רכבת ישראל עד כה.
הקו החדש, שיחבר את תל אביב, חיפה ובאר שבע, נועד לשמש חלופה לרכב הפרטי, להפחית את עומסי התנועה בכבישים ולשפר את הנגישות למרכזי תעסוקה, חינוך ומגורים. המסילות המהירות יספקו פתרון תחבורתי חדשני, עם רכבות מתקדמות בתדירות גבוהה, שיגדילו את מספר הנוסעים ברכבת לכ-300 מיליון בשנה עד שנת 2040.
האם בעוד חמש שנים אכן ניסע ברכבת תוך חצי שעה מתל אביב לחיפה? מניסיון העבר של תוכניות תחבורה בישראל, נסתפק באופטימיות זהירה.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
בישראל כמו ישראל יבנו הכל כדי שהרכבת תיסע כמו ביפן. ובסוף תסע אולי 90 קמש
רוב הזמן מתבזבז בהמתנה לרכבת ועיכובים. אח”כ יש את עניין נסיעה אל תחנת הרכבת וממנה אל העבודה. הזמן שלוקח מיציאה מהבית בחיפה עד להגעה לעבודה בת”אלוקח בין 2-3 שעות אם אין עיכובים מיוחדים. זה שמשך הנסיעה יתקצר “אולי ב 20 דקות” לא ישנה הרבה מזמן הנסיעה הכללי. רכבות מהירות הם לא תחליף למציאת פתרונות תעסוקתיים לתושבי חיפה והצפון במקומות מגוריהם.