385 עצים בוגרים בדרך לכריתה בדרך נמיר

בשל סלילת שביל אופניים של ‘אופנידן’, 385 עצים בוגרים מיועדים לכריתה בדרך נמיר בתל אביב. הכריתה נעשית ברישיון שהתקבל בעירייה. עד עתה מאות תושבים הגישו התנגדויות לתהליך. המועד אחרון להגשת התנגדויות הוא מחר (רביעי, 24.8). הרישיון שניתן הוא לכריתת 385 עצים ולהעתקת 29 עצים נוספים.

לטענת המתנגדים: “חברת אופנידן מתיימרת לספק לציבור ‘אלטרנטיבה זולה, מהירה, בריאה וסביבתית’. איך ייתכן שכריתת מאות עצים בוגרים במרחב העירוני יכולה להיות סביבתית ובריאה? מדוע עיריית תל אביב יפו נותנת חסות לגזילת הצל הטבעי מרוכבי האופניים, מכלל הציבור ומדור העתיד?”.

לטענת התושבים, מדובר בכריתה מיותרת של מאות עצים לטובת שביל אספלט נוסף, דווקא באזור שהוא צחיח מבחינת עצים ורווי מבחינת אספלט – ליד דרך נמיר, שמהווה כיום אוטוסטרדה לרכב הפרטי, עם שלושה נתיבי נסיעה רחבים לכל כיוון, וביניהם מפרדה רחבה, עם צל מועט וזיהום רב.

“ברור לכל בר דעת”, נכתב במכתב ההתנגדות, “ממבט חטוף בתצלום האוויר, שניתן לסלול שביל אופניים מפואר בתוואי המוצע גם ללא כריתה של מאות עצים, וניתן להימנע מכריתת כולם. עולה התהייה האם צוות התכנון של נתיבי איילון בכלל טרח לבדוק את תוואי השטח טרם תכנון שביל האופניים, והאם סקר העצים שהוגש הוערך לפני תחילת התכנון או בדיעבד.

“ברישיון הכריתה ניתן אישור גם לכרות 242 עצי שיטה כחלחלה, אשר נחשבות למין פולש באזורנו. למרות זאת, הן מהוות חיץ טבעי לזיהום האוויר והרעש אשר נגרמים ממטרד הכביש, קולטות פחמן ומייצרות חמצן. הכריתה שלהן תיצור נזק לתושבי רמת אביב הסמוכה, ולא ברור כלל שהפתרון שמוצע על ידי חברת נתיבי איילון (אם מוצע), ייתן מענה לנזק שייגרם”.

והם מוסיפים: “אנו, אנשים שאיכפת להם ולא ישתקו – מרחבי הארץ כולה – ובפרט, התושבות והתושבים של תל אביב יפו, אשר גרים בעיר ורוכבות באופניים בשגרת היום יום – מתנגדים נחרצות לכריתה המיותרת והאכזרית הזאת של העצים הרבים בדרך נמיר. אנו מבקשים לבטל את רישיון הכריתה ורישיון ההעתקה האלו לאלתר, ולהעניק לציבור שביל אופניים בטיחותי, מוצל, שמתחשב בסביבה ולא הורס אותה”.

עצים המיועדים לכריתה בדרך נמיר ורישיון הכריתה. צילום באדיבות קבוצת המתנגדים לכריתת העצים בדרך נמיר

מעיריית תל אביב-יפו נמסר בתגובה: “השביל המדובר הינו החשוב ביותר ברשת השבילים המטרופוליטנית, הוא מחבר בין אזור התעשייה בהרצליה, מתחם התכלת הנבנה בימים אלו, אזור התעסוקה החדש שנבנה בתל אביב (מתחם וויקס) ומרכז תל אביב. חלקו של השביל בוצע, וקטעים אחרים בתחום השיפוט של עיריית הרצליה נכנסים לביצוע ממש בימים אלו.

“בבחינת תוואי השביל האידיאלי נבחנו מספר אפשרויות ממזרח וממערב לדרך נמיר, צד מזרח נבחר בעקבות הימצאות תשתיות רבות בצד מערב אשר מהוות מכשול לסלילת השביל.  פרויקט אופנידן שם דגש משמעותי על שימור עצים ושמירת מאזן עצים חיובי לאורך השבילים, החשיבות האקולוגית ומתן הצל של עצים בסמוך לשבילי אופניים מהווים ערך עליון בפרויקט ובמסגרתו ניטעים למעלה מ-10,000 עצים.  בדרך נמיר ישנם 1094 עצים לשימור, 92 להעתקה ו-870 עצים לשתילה. מתוך 386 עצים המיועדים לכריתה ישנם 242 עצים ממין שיטה כחלחלה, עץ ממין פולש.

“יש לציין כי במסגרת הפרויקט בדרך נמיר מושקעים מיליוני שקלים לבניית קיר תמך לצורך שימור עצי אקליפטוס בעלי  ערכיות גבוהה. לסיכומו של עניין, במצב הקיים ישנם 1,572 עצים בדרך נמיר, ולאחר סיום הפרויקט יהיו בדרך נמיר 2,056 עצים. זאת לאחר שדרוג משמעותי של חתך הרחוב והוספת תשתית של שביל אופניים, תשתית בעלת חשיבות בטיחותית גבוהה עבור רוכבי האופניים שנאלצים לרכוב על כביש ראשי במצב הקיים. הפרויקט מתוכנן להיכנס לביצוע עד סוף שנת 2022”.