הושלמו עבודות הרכבת הקלה בשדרות ירושלים
בתום שלוש שנים של עבודות להקמת הקו האדום של הרכבת הקלה, הוסרו אתמול (רביעי, 14.9) בשעות הלילה על ידי חברת נת”ע הגדרות בשדרות ירושלים ביפו, בין הרחובות אילת לארליך, והאחריות על השדרה חזרה לעיריית תל אביב-יפו.
עם סיום העבודות הפכו שדרות ירושלים למדרחוב מוצל וירוק, לאורכו עובר הקו האדום של הרכבת הקלה, שביל אופניים מזמין ומדרכות רחבות שבהן בתי עסק קטנים, מסעדות ובתי קפה.
רכבות הקלה מבצעות בחודשים האחרונים נסיעות מבחן לקראת תחילת הנסיעות המסחריות בתדירות הולכת וגוברת. עם הסרתן הלילה של גדרות הברזל שחסמו את הגישה למסילות, תהפוך השדרה לרחוב סגור לתנועת כלי רכב, למעט הרכבת וכלים דו גלגליים בשביל האופניים.
הקו האדום, שצפוי להתחיל בנסיעות מסחריות בחודשים הקרובים, יהווה את “עמוד השדרה” של מערכת קווי הרכבת הקלה. מסלולו עובר באזורים העמוסים ביותר במטרופולין והוא עתיד לשרת את מספר הנוסעים הגדול ביותר, גם ביחס לקווים העתידיים שיצטרפו אליו בהמשך.
מסלול הקו האדום העובר בבת-ים, תל-אביב, רמתן גן, בני ברק ופתח תקווה כולל 34 תחנות מהן 24 במפלס הקרקע ו-10 תת-קרקעיות.
לצד העבודות לפיתוח הקו האדום הושקעו בשדרות ירושלים תקציבים גבוהים לשיפוץ הרחוב וריצופו מחדש, לסלילת שבילי אופניים מוצלים ורחבים, להחלפת תשתיות תת- קרקעיות, לחידוש תאורת הרחוב והכיכרות ולהצבת ריהוט חוצות דקורטיבי ומזמין.
באזור בוצעו הסדרי תנועה חדשים, שמפנים את התנועה מהשדרה המרכזית אל הרחובות הצדיים, באמצעות מערכות בולרדים (מחסומים הידראולים) שהותקנו ב- 25 מוקדים שונים ומאפשרים הכנסת רכבי חירום ותפעול. ניהול התנועה והבטיחות בציר שדרות ירושלים מתבצע דרך מערכות השליטה והבקרה העירוניים.
שדרות ירושלים. צילום: איתי בכר
ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: “הסרת הגדרות משדרות ירושלים מסמלת את התחלתה של המציאות התחבורתית החדשה בעיר תל אביב- יפו. אחרי כ-3 שנים בהן השדרות היו סגורות ומסוגרות, אנחנו מתחילים לקצור את הפירות. היום בשדרות ירושלים ולאט לאט בכל רחבי העיר. מדובר באחד השלבים הסופיים טרם התחלת הפעלת הרכבת הקלה בשדרות המרכזיות וההיסטוריות של יפו בעוד כחודשיים. בזמן העבודות על הרכבת, עשינו לשדרות ירושלים ‘מתיחת פנים’- שדרגנו את הרחוב וריצפנו מחדש, החלפנו תשתיות תת קרקעיות, חידשנו את תאורת הרחוב והצבנו ריהוט חוצות מעוצב ומזמין”.
מנכ”ל חברת נת”ע, חיים גליק: “לאט אבל בטוח אנו מתקרבים להשקת הקו האדום של הרכבת הקלה הצפוי להסיע נוסעים כבר בחודשים הקרובים, ולשנות לתמיד את הרגלי הנסיעה בגוש דן”.
סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה מיטל להבי הוסיפה: “סוף סוף היא מגיעה ומביאה איתה הקלה קודם כל לשדרות ירושלים, לתושבים ולבעלי העסקים שחוו קושי ועכשיו יהינו מהפירות, החדשנות והקדמה עם רכבת שקטה, סביבתית ויעילה שתסיע יותר מ- 200,000 נוסעים ביום ותחזיר את ההמונים לשדרה”.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
לא מדוייק. נותרה עבודה לא מועטה. יש עדיין תחנות בהן צנורות מבצבצים מתוך הריצוף, תאורה זמנית עם כבלים תלויים, לא הושלם גינון בחלק הדרומי בין ארליך לשדרות בעש”ט.