מסתמן: הקו האדום של הרכבת הקלה ייפתח ב-18 באוגוסט
הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן צפויה להיפתח ב-18 באוגוסט. זאת לאחר שחברת קיבלה נת”ע מכתב שמאשר את הפתיחה מבחינת חברת פיזה הגרמנית, לאחר שלא התגלו תקלות עם הבלמים בשבועיים האחרונים.
ההפעלה של הקו מגיעה אחרי שנים של דחיות בפרויקט בשל שורה של תקלות ובעיות בירוקרטיות שונות.
עם זאת, נת”ע ומשרד התחבורה ממתינים כעת לאישור נוסף מהחברה הגרמנית סיזה, שצפוי להתקבל ללא התניות בימים הקרובים ובכך ניתן יהיה לקבוע סופית את פתיחתו של הקו.
הרכבת הקלה בתל אביב. צילום: איתי בכר
התאריך המועדף לפתיחת הקו הוא ה-18 באוגוסט, שכן רוצים לפתוח את הקו ביום שישי. כמו כן, פתיחת הקו ב-4 באוגוסט תהיה מעט מוקדמת מדי, ב-11 באוגוסט נת”ע צפויה לעשות עבודות על הקו הירוק, ולכן הכיוון הוא כאמור 18 באוגוסט.
מחיר הנסיעה יעמוד על חמישה שקלים וחצי, ובינואר 2025 הוא עלול לעלות ל-8 שקלים – כשבבני ברק בלבד ייהנו התושבים ממחיר נמוך יותר, בשל רפורמת המחירים בתחבורה הציבורית. במשרד האוצר ובמשרד התחבורה דנים באפשרות לתת נסיעות חינם בחודשים הראשונים, כאשר המחלוקת היא על התקופה: באוצר מכוונים לשלושה חודשים, ובמשרד לחצי שנה. עם זאת, גורמים במשרד התחבורה טענו כי ייתכן שלא תינתן נסיעה חינם כלל, בשל חשש מעומסים בקו והעובדה שלא צריך לתמרץ אנשים להשתמש בו.
הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל”ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת”א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת”א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת”א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
לדף הפייסבוק של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של “תל אביב אונליין” – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של “תל אביב אונליין – לחצו כאן.
אם זה נכון שלא יהיו מכשירי תיקוף בקרונות, מדובר בניסיון לגבות קנסות מנוסעים תמימים. כך נעשה בעבר במטרונית וברכבת הקלה הירושלמית, ולאחר זמן זה תוקן. למה לחזור על הטעות שוב?
נסעתי בחשמליות בכל העולם ותמיד ניתן לתקף בקרון. בטורינו 7בפראג למשל, ניתן אפילו לשלם בתוך הקרונית.