מרכז תחבורה משולב חדש יוקם באוניברסיטת תל אביב
הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) העניקה אור ירוק לתוכנית משרד התחבורה להקמת מרכז תחבורה משולב חדש במזרח אוניברסיטת תל אביב. המרכז, המוגדר כ"מתח"ם" (מרכז תחבורה משולב), מהווה חלק ממהלך ארצי רחב לשדרוג תשתיות התחבורה הציבורית, ייעול השירות לנוסעים ושיפור תנאי העבודה של הנהגים.
העסקאות, המחירים והזדמנויות הנדל״ן – הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.
הצטרפו כעת לקבוצת הוואצאפ שלנו להשקעות נדל"ן בחו"ל – לחצו כאן.
המתחם המתוכנן בצפון העיר יתפרס על שטח של כ-5 דונמים ויכלול 18 עמדות חניה המיועדות לאוטובוסים רגילים ומפרקיים. הקמת המרכז בנקודה אסטרטגית זו נועדה לאפשר הרחבה של קווי השירות באזור, לשפר את דיוק לוחות הזמנים ולצמצם משמעותית את תופעת ה"נסיעות הריקות" של אוטובוסים בדרכם לתחילת מסלול.
מה זה בעצם מתח"ם?
בשונה ממסופי האוטובוסים המוכרים, המתח"ם הוא "האב" (Hub) תחבורתי מתקדם. זהו מרכז תפעולי שאינו מסתפק רק בהעלאת והורדת נוסעים, אלא משמש כעמוד השדרה של המערכת. הוא כולל חניוני לילה, מתקני תחזוקה, אזורי מנוחה ורווחה מודרניים לנהגים, ובעיקר – תשתית טעינה עוצמתית המותאמת לאוטובוסים חשמליים. הפריסה של מרכזים אלו הכרחית למעבר לתחבורה ירוקה ושקטה בתוך המרחב העירוני.
הקמת המתחמים הללו נחשבת לתנאי יסודי ליכולת להוסיף קווי אוטובוס חדשים. ללא מקומות חניה מוסדרים ונקודות רענון וטעינה, מערך התחבורה הציבורית מתקשה לצמוח ולעמוד בביקושים הגוברים. המרכז החדש באוניברסיטה יצטרף למתחמים משולבים עתידיים המוקמים בעיר בהם במוקדים שונים בהם – מתח"ם גלילות, מתח"מים השלום וההגנה ומתח"ם הטייסים.
הפרויקט מנוהל על ידי חברת נתיבי איילון כחלק מתוכנית אסטרטגית לפריסה של מאות מתקני תשתית דומים בכל רחבי הארץ, במטרה לחבר טוב יותר בין אזורי המגורים למרכזי התעסוקה והלימודים.

הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:
קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.
קבוצת הנדל"ן – לחצו כאן.
קבוצת צפון ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מרכז ת"א – לחצו כאן.
קבוצת דרום ת"א – לחצו כאן.
קבוצת מזרח ת"א – לחצו כאן.
קבוצת יפו – לחצו כאן.
קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.
קבוצת החוויה הקולינארית – לחצו כאן
לדף הפייסבוק של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לעמוד האינסטגרם של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.
לערוץ הטלגרם של "תל אביב אונליין – לחצו כאן.


תגובות