צוות זק"א בזירת התאונה. צילום: דוברות זק"א
צוות זק"א בזירת התאונה. צילום: דוברות זק"א

342 איש נפגעו בצמתים בתוך תל אביב במהלך 2024

בתל אביב יפו נפגעו 342 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2024, מהם שישה נהרגו, ו-65 נפצעו קשה. 8 הרוגים בצמתי ת"א בממוצע בשנים האחרונות
שי שגב | 15.01.2025

שמונה בני אדם נהרגים בתאונות דרכים בצמתי תל אביב בכל שנה בממוצע (72 בעשור האחרון), כך עולה מנתוני הלמ"ס, בשיתוף פעולה עם עמותת 'אור ירוק'.

 


הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של תל אביב אונליין – לחצו כאן.


מהנתונים עולה, עוד כי 342 בני אדם נפגעים בתאונות דרכים בצמתים ברחבי העיר בכל שנה בממוצע, מהם 85 בני אדם שנפגעים קשה.

העיר תל אביב במקום השני בארץ (לאחר ירושלים) בפגיעת בני אדם בצמתים מרכזיים.

בחול המועד סוכות כל המשפחה במרכז המבקרים של איגודן במכון השפדן. סיור מודרך והצגה דוקטור מולקולה - מים שירוקי החיים. לפרטים והרשמה. 15 שח למשתתף/ת
בחול המועד סוכות כל המשפחה במרכז המבקרים של איגודן במכון השפדן. סיור מודרך והצגה דוקטור מולקולה - מים שירוקי החיים. לפרטים והרשמה. 15 שח למשתתף/ת

נתונים ארציים

במבט כלל ארצי, 3,644 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים העירוניים בשנת 2024: 59% מכלל הנפגעים בצמתים באותה שנה (הנתונים נכונים לחודשים ינואר-נובמבר 2024 כולל).

חלקם של ההרוגים בתאונות דרכים בצמתים העירוניים אף גדול יותר מחלקם של הנפגעים.

64 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בצמתים העירוניים בשנת 2024: 74% מכלל ההרוגים בצמתים (הנתונים נכונים לחודשים ינואר – נובמבר 2024 כולל).

נתוני ת"א יפו

בפירוט לפי ערים, בעיר תל אביב נפגעו 342 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2024, מהם שישה נהרגו ו-65 נפצעו קשה.

8,370 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים בעיר בעשור האחרון (2015 עד נובמבר 2024 כולל), מהם 72 נהרגו ו-847 נפצעו קשה.

כאמור, תל אביב העיר השנייה בכמות הנפגעים בארץ, לאחר ירושלים, כאשר כל הנפגעים התרחשו במקום הצטלבות של תנועות מכיוונים שונים, ובו סיכוי ההתרחשות של תאונות חזית-צד בין מכוניות הוא הגבוה ביותר.

חייבים להסדיר

לעיתים ההתנגשויות הללו מתרחשות בשל היעדר רמזור והסדרי תנועה בצומת.

בצמתים מתקיימת תנועה מעורבת של משתמשי דרך רבים שונים ומגוונים לצד כלי הרכב כולל הולכי רגל ורוכבי אופניים. תאונות אלו לרוב קטלניות יותר מתאונות בין שני כלי רכב, בשל פגיעותו הרבה של הולך הרגל.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "יש למפות את הצמתים האדומים בכל עיר ועיר ולשפר בהם את התשתית או להתקין מצלמות רמזור. זו האחריות של ראשי וראשות הערים".

 


הצטרפו לקבוצות הווצאפ של תל אביב אונליין:

קבוצת תל אביב יפו כללית – לחצו כאן.

קבוצת הנדל"ן – לחצו כאן.

קבוצת צפון ת"א – לחצו כאן.

קבוצת מרכז ת"א – לחצו כאן.

קבוצת דרום ת"א – לחצו כאן.

קבוצת מזרח ת"א – לחצו כאן.

קבוצת יפו – לחצו כאן.

קבוצת TLZ מי ומי – לחצו כאן.

קבוצת החוויה הקולינארית – לחצו כאן.


לדף הפייסבוק של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.

לעמוד האינסטגרם של "תל אביב אונליין" – לחצו כאן.

לערוץ הטלגרם של "תל אביב אונליין״ – לחצו כאן.

קטגוריות: תחבורה ותשתיות

תגובות

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *